Мосты Стрелецкого

Мосты Стрелецкого (также известные как Константиновские мосты) – два арочных стальных сооружения, соединявшие Запорожье через остров Хортицу. Они были построены в 1931 году и сыграли важную роль в истории города, а также стали свидетелями ожесточенных боев во время Второй мировой войны.

История строительства

Мосты были возведены в рамках масштабного проекта строительства ДнепроГЭС, начатого в 1927 году. Они должны были заменить Кичкасский мост, который попадал в зону затопления при создании водохранилища. Строительство велось одновременно с возведением плотины и включало в себя создание железнодорожных станций Днепрострой, Канцеровка и Шлюзовая для обслуживания стройки. Железнодорожный путь начинался от станции Шлюзовая и вел к берегу Нового Днепра, аналогичные работы проводились от станции Канцеровка и на острове Хортица. Проекты мостов были разработаны в 1927–1928 годах под руководством профессора Н.С. Стрелецкого. Активное участие в строительстве принимал инженер М.Н. Константинов, в честь которого местные жители и прозвали мосты – Константиновскими.

Архитектурные особенности

Мосты представляли собой двухъярусную конструкцию: верхний ярус – для двухпутного железнодорожного движения, нижний – для автотранспорта и пешеходов. Нижний ярус имел ширину 7,75 м, с тротуарами по 1,5 м с каждой стороны. Мост через Новый Днепр имел общую длину 715 м и состоял из трёх основных арочных пролётов по 140 м каждый. Подходы к мосту были выполнены в виде двухпролётной фермы длиной 140 м и сплошной балочной фермы длиной 25 м с левого берега, и однопролётной фермы длиной 56 м и фермы для шоссейной дороги длиной 25 м с правого. Высота моста над уровнем меженных вод составляла 50 метров. Мост через Старый Днепр был одноарочным, его общая длина составляла 370 метров, а длина арки – 224 метра. На момент строительства он был самым большим однопролётным арочным мостом в Европе. Для четырёх главных пролётов была выбрана двухшарнирная арочная система серповидного очертания с решётчатым заполнением. Общий вес металла обоих мостов составлял 13700 тонн, из которых 8480 тонн приходилось на трёхарочный мост через Новый Днепр и 5220 тонн – на одноарочный мост через Старый Днепр.

Судьба во время войны

Во время Второй мировой войны мосты были взорваны отступающими частями Красной армии в 1941 году. Немцы частично восстановили их к июлю 1943 года, но при наступлении Красной армии в октябре 1943 года мосты были окончательно взорваны. Военные действия вокруг мостов были особенно ожесточенными. Инженерной роте был поставлен приказ разрушить мосты, но попытки подрыва были безуспешными из-за повреждений взрывной сети и сопротивления противника. Советские подрывники предпринимали несколько попыток, используя паровозы с цистернами, наполненными взрывчаткой, но они не дали желаемого результата. В итоге, мосты были разрушены усилиями добровольцев и авиации. В бомбардировке участвовал 94 гвардейский штурмовой авиационный полк. Было произведено 4 прямых попадания бомбами ФАБ-250.

На смену мостам Стрелецкого были построены Мосты Преображенского. После освобождения Запорожья началась расчистка Днепра от остатков разрушенных конструкций.