Запорожский мостовой переход – масштабный инфраструктурный проект в Запорожье, представляющий собой два моста и автостраду, соединяющие разные берега Днепра и остров Хортица. Строительство этой транспортной артерии имеет долгую и непростую историю, полную переносов сроков и изменений в финансировании.
История проекта
Идея строительства нового мостового перехода в Запорожье возникла еще в 1965–1985 годах и была включена в Генеральный план города. В 1980 году институты «Союздорпроект» и «Гипроград» разработали технико-экономическое обоснование, но проект был отклонен из-за опасений за экологию острова Хортица. В 1987 году Совет Министров СССР одобрил проектирование, а в 1997 году Запорожский городской совет утвердил концепцию развития города с учетом трассы мостов через Днепр. В 2003 году Кабинет Министров Украины одобрил технико-экономическое обоснование нового проекта: общая длина автомагистрали должна была составить 9,1 км, мост через Днепр – 660 м, а через Старый Днепр – 260 м. Первоначально планировалось завершить строительство к 2010 году, стоимость оценивалась в 1,9 млрд грн ($356 млн).
30 августа 2004 года городской голова Запорожья Евгений Карташов забил первый колышек на месте первой мостовой опоры. Однако, в 2010 году проект был изменён: увеличена протяжённость моста через Старый Днепр на 80 метров, а сроки ввода в эксплуатацию перенесены на 2013 год. Стоимость строительства также выросла до 5,3 млрд грн ($664 млн).
Архитектурные особенности
Запорожский мостовой переход состоит из двух мостов: вантового моста через Днепр и моста через Старый Днепр. Высота самого высокого пилона вантового моста составляет 151 метр, что делает его самым высоким сооружением такого типа в Украине. Генпроектировщиком мостового перехода является АОЗТ «Киевсоюздорпроект» (Киев). Главным инженером проекта был Иван Панасюк, главным архитектором – Олег Заварзин, к.т. н.
Этапы строительства и текущий статус
В период с 2004 по 2013 годы на строительство было потрачено 2,4 млрд грн (более $300 млн), однако работы были приостановлены. В 2015 году стоимость проекта оценивалась в 6,6 млрд грн ($302 млн), а финансирование составило 250 млн грн ($9,8 млн). К 10 марта 2017 года было построено 213 метров перехода через Старый Днепр, а общие затраты на строительство достигли 2,65 млрд грн (свыше $310 млн). 19 февраля 2018 года соединили 450 метров металлической конструкции моста между правым берегом Запорожья и островом Хортица.
В 2019 году был заключён Меморандум о сотрудничестве с китайской компанией «China Road and Bridge Corporation» (СRВС), а в 2020 году турецкая компания «Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Sirketi» выиграла аукцион на завершение строительства. Согласно договору, работы должны быть завершены к 31 декабря 2023 года.
24 декабря 2020 года открыто движение по верховой стороне моста через Старый Днепр при участии Президента Украины Владимира Зеленского. 22 января 2022 года открыта верховая сторона Вантового моста через Днепр, также при участии Президента Зеленского. Автодорога, частью которой является магистраль, носит название Борисполь — Днепр — Запорожье — Мариуполь.
