Комплекс построек Адмиралтейского судостроительного завода расположен в Санкт-Петербурге, на набережной реки Фонтанки, 203. Это действующее производственное объединение, однако часть зданий комплекса имеет статус памятников архитектуры и представляет интерес для тех, кто интересуется историей города и кораблестроения. Комплекс расположен не только на указанном адресе, но и на зданиях, разбросанных по Галерному, Ново-Адмиралтейскому и Матисову островам.
История основания и перенос верфи
Изначально верфь занимала всё побережье Невы от взморья до современного Адмиралтейства и находилась в непосредственной близости от Зимнего дворца. В начале XIX века производство было перенесено на нынешнюю территорию. Указ об основании Нового Адмиралтейства издал Павел I в 1800 году. До этого на территории располагались Галерный двор, лоцманская деревня и склады. Новое Адмиралтейство было построено на месте Галерного двора. Здесь начали строить фрегаты, клипера и малые парусники.
Первый этап строительства
Первый этап застройки комплекса проходил с 1825 по 1838 годы. В нём принимали участие известные архитекторы и инженеры: Э. Х. Анерт, И. Г. Гомзин, П.-Д. Базен, Л. Л. Карбоньер и В. П. Лебедев. Они занимались строительством эллингов, мастерских, складов и чертёжной, а также обустройством всей территории завода.
К 1838 году по проекту Пьера-Доминика Базена был возведен первый в России каменный эллинг. Он был построен по образцу аналогичного здания во Франции и имел размеры 92х29х26 метров. На торце эллинга, со стороны Невы, располагалась большая, обычно остеклённая арка. Изначальное деревянное перекрытие позднее заменили на металлическую комбинированную конструкцию.
Планировка и архитектура комплекса
Комплекс строился в соответствии с принципами классической композиции. От главного входа у моста через Ново-Адмиралтейский канал отходила длинная аллея. Справа от неё располагались основные судостроительные мощности – эллинги и мастерские, а слева – вспомогательные: шлюпочные, литейные, меднокотельные. Вдоль берега была оборудована пристань и дамбы с павильонами для зрителей, посещавших церемонии спуска на воду. На этих церемониях 26 раз присутствовала царская семья со свитой.
В 1830-х годах были построены пристани, набережная, мосты и чугунные ворота с решётками. Рядом со старым эллингом в 1893 году появился новый каменный эллинг, спроектированный С. Н. Будзынским, Н. П. Дуткиным и Н. Д. Куторги.
Слева от аллеи выделялось каменное двухэтажное здание с башней и часами, в котором размещались канцелярия, чертёжная и плазы.
Изменения в XX веке
В начале XX века, под руководством Н. И. Дмитриева и А. И. Дмитриева, была построена электростанция и новое здание судостроительной мастерской. Рукав Фонтанки оборудовали как бассейн для достройки судов. До революции, под руководством Н. П. Козлова, были возведены плазы и административное здание.
В советское время Спас на Водах, завершавший панораму берега, был уничтожен, а на его месте сооружена часовня. Два каменных эллинга на Галерном острове не сохранились. Каменные эллинги на Ново-Адмиралтейском острове были застроены зданиями, не представляющими архитектурной ценности.
