Первый Ждановский мост находился в Санкт-Петербурге и соединял дамбу Тучкова моста с Петровским парком. Это был важный элемент транспортной инфраструктуры города, существовавший в разных воплощениях на протяжении почти двух столетий.
История моста
Дата постройки первого моста на этом месте неизвестна, но предполагается, что это произошло в 1838 году. Изначально это был трёхпролётный деревянный арочный мост. К 1957 году он был разобран.
В октябре 1857 года начались работы по строительству нового моста, спроектированного инженером А. И. Штукенбергом. Уже в мае следующего года мост был готов и открыт для движения транспорта и пешеходов. Примечательно, что конструктивная схема и основные параметры нового моста были полностью аналогичны старому.
В процессе эксплуатации моста возникали проблемы. В середине 1920-х годов одна из арок сдвинулась со своей опоры из-за столкновения с проходящим буксиром. Мост неоднократно ремонтировался: в 1875, 1893–1894 и 1911–1912 годах. В 1955 году мост был закрыт, а к 1957 году был окончательно разобран.
Архитектурные особенности
Первый Ждановский мост был трёхпролётным деревянным арочным сооружением. Его общая длина составляла 76,25 м. Средний пролёт имел длину 27,45 м, а два крайних – по 24,4 м каждый. Общая ширина моста была 14,91 м, при этом ширина проезжей части составляла 10,65 м. Арки моста опирались на береговые устои и промежуточные опоры, расположенные в реке.
Со временем в конструкции моста стали проявляться деформации. Дуги арок опустились, стрелы подъёма уменьшились до 46 см. Мост начал качаться из-за недостаточной устойчивости береговых устоев. К 1903 году длина моста увеличилась до 119,5 м, а ширина – до 13,8 м.
