Геслеровский мост в Санкт-Петербурге соединяет Аптекарский и Петроградский острова, пролетая над рекой Карповкой. Он расположен по оси Чкаловского проспекта и служит важной частью транспортной сети города.
История моста
На месте современного Геслеровского моста в 1887 году появился деревянный пешеходный мост. Он был нужен, чтобы было удобнее добираться до бань, расположенных на правом берегу Карповки. В 1901 году деревянный мост расширили и сделали проезжим, построив его на сваях. Мост получил название «Геслеровский» 17 июня 1904 года в честь Геслеровского переулка, который сейчас является частью Чкаловского проспекта. Переулок, в свою очередь, назван по имени гардеробмейстера Павла I Геслера, владевшего землей на Петроградском острове.
Архитектура и конструкция
Современный Геслеровский мост – это однопролётное железобетонное сооружение, построенное в 1965 году в ходе реконструкции набережных Карповки. Его длина 22,2 м, ширина – 27 м. Проект моста разработали инженер П. П. Рязанцев и архитектор Л. А. Носков из Ленгипроинжпроекта, а строительство осуществляло СУ-3 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера К. В. Учаева и прораба И. Е. Лившица.
Пролётное строение моста представляет собой трёхшарнирную раму, собранную из железобетонных элементов. Внутри конструкции – железобетонная плита проезжей части. Массивные устои моста, построенные на свайном основании, облицованы красивым гранитом.
Что можно увидеть
Геслеровский мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. На мосту четыре полосы для машин, а также тротуары, отделённые от проезжей части высоким гранитным парапетом. Покрытие проезжей части и тротуаров – асфальтобетон. Особого внимания заслуживают перила моста – чугунное художественное литье, завершающееся на устоях полукруглыми гранитными парапетами. Выше по течению от Геслеровского моста находится Силин мост, а ниже – Карповский. Ближайшая станция метро – «Петроградская», до которой около 525 метров.
