Троицкий мост – один из самых узнаваемых символов Санкт-Петербурга. Он соединяет Петроградский и 1-й Адмиралтейский острова, перекинувшись через Неву. Это третий постоянный мост через Неву, построенный после Благовещенского и Литейного.
История строительства
Решение о возведении третьего постоянного моста через Неву городская дума приняла 9 октября 1891 года. В апреле 1892 года был объявлен международный конкурс на проект. За полгода поступило 16 работ из разных стран: России (5 проектов), Франции (6), Голландии (2), а также по одному из Болгарии, Венгрии и Испании. Примечательно, что в конкурсе не участвовали многие известные мостостроители того времени.
Первую премию в 6000 рублей выиграла фирма А. Г. Эйфеля за проект под девизом «Минор». Городская управа также закупила документацию для ещё двух проектов.
Строительство моста началось 12 августа 1897 года, в память 25-летия бракосочетания императора Александра III и императрицы Марии Федоровны. Работы велись под руководством французского строительного Общества «Батиньоль».
Наплавной мост, существовавший с 1803 года, был передвинут ниже по течению, чтобы освободить место для нового сооружения.
Торжественное открытие моста состоялось 16 мая 1903 года, приуроченное к празднованию двухсотлетия Петербурга. На церемонии присутствовали Николай II и члены императорской фамилии. Император, нажав на кнопку, привел в действие разводной пролёт, а вдовствующая императрица Мария Фёдоровна перерезала ленту.
Архитектурные особенности
Мост имеет длину 582 метра и представляет собой металлический разводной мост. Средняя часть моста состоит из пяти пролётов, а крайние – выполнены в виде арочных сквозных ферм. Конструкция моста внешне статически определима.
Первоначально разводной пролёт представлял собой двукрылую симметричную поворотную систему. В 1965–1967 годах он был перестроен и заменён на однокрылый цельносварной пролёт.
На протяжении своей истории мост несколько раз менял название: с 1918 по 1934 год он назывался мостом Равенства, с 1934 по 1991 год – Кировским мостом. В 1990 году мосту было возвращено его историческое название – Троицкий.
Троицкий мост сегодня
В 2001–2003 годах мост был полностью реконструирован. Была заменена проезжая часть, отремонтированы металлоконструкции, восстановлены архитектурные элементы, включая перила, опоры освещения и обелиски.
Сегодня Троицкий мост – это не только важная транспортная артерия, но и одна из главных достопримечательностей города. С 2005 года разводной пролёт моста стал одним из символов праздника выпускников «Алые Паруса».
Мост соединяет Суворовскую и Троицкую площади, а за ним начинается Каменноостровский проспект. Пулковский меридиан пересекает северную часть моста. Выше по течению находится Литейный мост, ниже – Дворцовый и Биржевой мосты.
