Силин мост в Санкт-Петербурге соединяет Петроградский и Аптекарский острова, перекинувшись через Карповку. Это важная транспортная артерия, расположенная по оси Каменноостровского проспекта. Ближайшая станция метро – «Петроградская».
История моста
На месте Силина моста в 1760-х годах появился первый деревянный плашкоутный мост, а в 1776 году его перестроили в трёхпролётный деревянный. В 1795 году мост упоминался в «Санкт-Петербургских ведомостях» как Каменноостровский, а с 1798 года закрепилось название Силин мост – в честь купца Фёдора Силыча Силина, владевшего здесь землей. В XIX веке мост также знали как Карповский и Горбатый. В 1934 году мосту дали имя Пионерский, но в 1991 году ему вернули историческое название.
На протяжении XIX и начала XX веков деревянный мост неоднократно ремонтировали и укрепляли, в том числе для прокладки конно-железной дороги (1876 год) и трамвайной линии (1906 год). Городская дума в 1902 году даже рассматривала возможность замены деревянной конструкции на железобетонную, но до реализации проекта дело не дошло.
Современный мост
Современный железобетонный арочный мост был построен в 1935–1936 годах по проекту инженера Ариадны Саперштейн, а архитектурное оформление выполнил Константин Дмитриев. Изначально планировалось сплошное гранитное ограждение, но вместо него установили чугунную решётку с бронзовыми барельефами работы скульптора Леопольда Дитриха.
Мост однопролётный, его длина составляет 26,1 (36,9) метра, ширина – 25,6 метра. Пролётное строение представляет собой железобетонный свод высотой 30 см в замке и 55 см в пятах. Массивные железобетонные устои облицованы серым гранитом с рустовым камнем.
Что посмотреть рядом
Рядом с Силиным мостом находится особняк М. К. Покотиловой, построенный в 1909 году по проекту архитектора Мариан Лялевича и являющийся памятником архитектуры федерального значения.
На устоях моста восстановлены гранитные скамейки, а с левого берега есть гранитный лестничный спуск к воде. Мост предназначен для движения автотранспорта (4 полосы) и пешеходов, тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Перильное ограждение выполнено из чугуна с бронзовыми барельефами. Выше по течению находится Петропавловский мост, ниже – Геслеровский.
