Барочный мост в Санкт-Петербурге перекинут через реку Карповку в Петроградском районе. Он соединяет Петроградский и Аптекарский острова и расположен прямо напротив Барочной улицы, от которой и получил своё название.
История моста
Название «Барочный мост» закрепилось за сооружением в 1930-х годах. Мост был построен в 1914 году по проекту инженера А. П. Пшеницкого. Изначально он предназначался для трамвайного сообщения, обеспечивая доступ к трамвайному парку, который позднее, в 1920-х годах, был переименован в трамвайный парк имени А. К. Скороходова. Трамвайное движение по мосту прекратилось в 2003 году после закрытия парка, а в начале 2008 года с Барочной улицы и самого моста демонтировали трамвайные рельсы. В это же время провели ремонт дорожного покрытия.
Архитектурные особенности
Барочный мост – это однопролётное металлическое балочное сооружение. Его пролётное строение состоит из клепаных двутавровых балок, соединённых между собой поперечными связями. Отверстие в свету моста составляет 13,8 м, а высота балок – 1,25 м. Поверх балок уложено лотковое железо, покрытое бетоном и асфальтобетоном.
Устои моста выполнены из бутовой кладки, облицованной плитами из гранита. Они возведены на свайных фундаментах с бетонными подушками. Общая длина моста составляет 29,1 м, а ширина – 15,1 м.
Что можно увидеть сегодня
Барочный мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. На мосту две полосы для автомобилей, а также тротуары, отделённые от проезжей части высоким гранитным парапетом. Покрытие проезжей части и тротуаров – асфальтобетон. Особого внимания заслуживает металлическое перильное ограждение моста, выполненное в технике художественной ковки, завершающееся на устоях гранитными тумбами.
Рядом с Барочным мостом находятся другие переправы через Карповку: выше по течению – Карповский мост, ниже – Молодежный мост. Ближайшая станция метрополитена – «Чкаловская».
