Казачий мост – это автодорожный мост в Санкт-Петербурге, перекинутый через реку Монастырку. Он соединяет Безымянный и Монастырский острова, расположен у впадения Монастырки в Обводный канал. Ближайшие станции метро – «Площадь Александра Невского-1» и «Площадь Александра Невского-2».
История названия
Название «Казачий мост» известно с 1842 года. Его мосту дали из-за казарм лейб-гвардии Казачьего полка, которые находились неподалёку. В период с 1849 по 1875 год мост называли Казацким.
От деревянного до железобетонного
В 1832–1833 годах на этом месте построили первый мост – деревянный арочный, на устоях из бутового камня. Проект разработал инженер П. П. Базен. В 1883 году мост перестроили в деревянный трёхпролётный, используя систему подкосно-ригелей. Работами руководил инженер М. Ф. Андерсин. Тогда мост был длиной 48,6 м и шириной 9,7 м.
В 1934 году деревянные балки пролётного строения заменили на металлические сварные. В 1945–1946 годах мост отремонтировали.
Современный железобетонный мост построили в 1965 году в связи со строительством моста Александра Невского. Проект разработали инженер А. А. Соколов и архитектор Л. А. Носков из института «Ленгипроинжпроект». Строительство вело СУ-3 треста «Ленмостострой» под руководством инженеров К. В. Учаева и В. В. Макарова. Интересный факт: балки подкопрового моста, которые использовали при строительстве Казачьего моста, позже применили в конструкции моста через Ижору.
Что можно увидеть сегодня
Сегодня Казачий мост – это однопролётная железобетонная конструкция балочно-разрезной системы длиной 27,5 м и шириной 27 м. По мосту могут ездить автомобили и ходить пешеходы. На мосту пять полос для транспорта.
Покрытие проезжей части и тротуаров – асфальтобетон. Проезжая часть защищена парапетными железобетонными ограждениями в металлической рубашке. Перильное ограждение моста выполнено из металла, как и на набережной Обводного канала. С нижней стороны моста есть гранитные лестничные сходы, ведущие к нижнему ярусу набережной.
