Измайловский трамвайный мост находился в Санкт-Петербурге, в створе Никольского переулка, и пересекал реку Фонтанку. Он известен как бывший трамвайный мост, который, несмотря на недолгую жизнь, оставил след в истории города.
История моста
Первый мост на этом месте появился в 1876 году. Он был построен для линии конки – предшественницы трамвая. В 1908 году мост перестроили, чтобы проложить по нему трамвайную линию. Тогда же он получил название Измайловский, как дублёр Измайловского моста для трамвайного движения, хотя ранее использовалось и название Никольский.
Архитектура и конструкция
Первоначальная конструкция 1876 года представляла собой многопролётный металлический мост, установленный на чугунных винтовых сваях. Пролётное строение состояло из железных ферм. В 1908 году мост был заменён на новый металлический, спроектированный инженером Григорием Кривошеиным. Для архитектурного оформления к работе пригласили академика архитектуры Мариан Перетятковича. Мост был однопролётным, ферменным, с двумя сквозными фермами системы двухшарнирной арки. Расчётный пролёт был разделён на 12 панелей. Гранитные тумбы набережной были установлены на Лиговских бетонных трубах.
Судьба и наследие
Трамвайное движение по мосту открылось в 1908 году. Мост использовался для трамвайного движения вплоть до начала Великой Отечественной войны. Вскоре после её начала трамвайные маршруты, использовавшие Измайловский (Никольский) мост, были закрыты. В 1951 году состояние моста признали неудовлетворительным, а в 1955 году трамвайные маршруты перенесли на новый Египетский мост. В 1957 году было принято решение о демонтаже Измайловского моста, и в 1958 году он был разобран.
Сегодня от моста сохранились лишь береговые устои, которые входят в состав объекта культурного наследия России федерального значения – ансамбля набережных и мостов реки Фонтанки. По мнению современников, мост считался одним из самых неудачных среди мостов малых пролётов в городе. О мосте писал историк искусства Владимир Курбатов в журнале «Зодчий». В 1932 году проводилось усиление нижних подвесок моста.
