Красноармейский мост – пешеходный мост через реку Фонтанку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Он соединяет Спасский и Безымянный острова, находясь у истока Крюкова канала.
История и строительство
Красноармейский мост появился в 1956 году. Его строительство было связано с необходимостью прокладки теплофикационных труб для обогрева города. Проект моста разработали в институте «Ленгипроинжпроект»: инженером был А. А. Куликов, а архитекторами – П. А. Арешев и В. С. Васильковский. Возведением занималось СУ-2 треста «Ленмостострой» под руководством инженера В. Е. Ефимова. С 1956 года мост носит название «Красноармейский» – в честь Красной армии.
Архитектурные особенности
Красноармейский мост – трёхпролётный металлический балочный мост длиной 61,5 м и шириной 4,5 м. Пролётное строение состоит из двух балок с характерным криволинейным очертанием. Балки соединены поперечными связями, а нижние из них служат опорой для трубопровода теплотрассы. Покрытие прохожей части – асфальтобетон.
Опоры моста каменные, облицованы гранитом и стоят на свайных основаниях из дерева. Перильное ограждение выполнено из чугуна художественного литья, а крайние секции перил встроены в гранитный парапет устоев. На промежуточных опорах установлены четыре торшера с матовыми сферическими светильниками.
Расположение и окрестности
Красноармейский мост расположен между восточной набережной Крюкова канала и набережной Фонтанки. Выше по течению находится Измайловский мост, ниже – Египетский. Мост образует вместе с Египетским и Английским мостами архитектурный ансамбль, выдержанный в едином стиле.
До ближайшей станции метрополитена «Технологический институт» около 960 метров. Мост предназначен как для пешеходов, так и для прокладки труб теплотрассы. Конструкция Красноармейского моста во многом повторяет конструкцию Английского моста.
