Мигаловский мост перекинут через реку Волгу на 175 километре трассы Москва — Санкт-Петербург. Он находится в северо-западной части Тверской окружной дороги, в черте города Твери, соединяя микрорайоны Черкассы и Мигалово, и пересекая границы Заволжского и Пролетарского районов.
История строительства и реконструкций
Мост был построен в 1961 году как часть объездной дороги, чтобы разгрузить центр Твери от транзитного транспорта. До этого момента весь поток машин проходил через город. В конце 1980-х годов мостом пользовалось до 10 тысяч автомобилей в сутки.
В 1989 году мост закрыли на реконструкцию, но 26 апреля обрушился один из его пролётов. Для транспорта соорудили временный понтонный мост в 200 метрах от основного. Реконструкция завершилась 15 ноября того же года, и движение было восстановлено.
К концу 2000-х годов интенсивность движения выросла до 30–35 тысяч машин в сутки, что привело к образованию пробок, особенно из-за перекрёстка с проспектом 50 лет Октября. Мост требовал реконструкции из-за износа конструкций и возросшей нагрузки.
Первоначальный проект предусматривал расширение моста до трёх полос и строительство нового рядом. В 2008 году началась работа: сначала построили эстакаду на пересечении с проспектом 50 лет Октября, а 7 декабря 2010 года открыли движение по новому мосту. Однако дорожное покрытие оказалось некачественным. 28 сентября 2012 года движение открыли по новому правому мосту после завершения строительства подходной эстакады.
В 2006, 2010 и 2012 годах на мосту возникали сквозные провалы проезжей части, что привело к решению о полной разборке старого моста и строительстве нового четырёхполосного.
Современный мост
В апреле 2013 года старый мост закрыли и начали разбирать. В декабре 2014 года ООО «Мостотрест» выиграло конкурс на вторую очередь реконструкции. Строительство нового левого мостового строения началось в 2015 году, и оно стало конструктивной копией уже построенного правого.
В рамках второй очереди также построили съездную эстакаду, съезд на проспект 50 лет Октября, автодорожные подходы и съезды, укрепили берега, установили шумозащитные экраны и реконструировали очистные сооружения.
Транзитное движение по новому мосту открыли 4 июня 2018 года, а строительство полностью завершилось 31 августа 2019 года.
Сегодня Мигаловский мост состоит из двух проезжих частей, каждая из которых имеет по четыре полосы движения. Со стороны Москвы есть подходная эстакада с тремя полосами, а со стороны Санкт-Петербурга – съездная эстакада также с тремя полосами. Общая строительная длина мостового перехода с подходами составляет 2,42 км.
