Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга расположен на территории бывшего Василеостровского трамвайного парка. Это подразделение «Горэлектротранса», где собраны экспонаты, рассказывающие об истории развития электротранспорта города.
История музея
Интерес к сохранению старинной городской техники в России возник в 1970-х годах. Первый музей трамвайного парка открылся в 1967 году и стал первым подобным музеем в стране. Активная работа по восстановлению ретро-транспорта и организации музея для посещения началась в 1990-е годы. Музейная коллекция начала формироваться с 1997 года, а к празднованию 90-летия петербургского трамвая большая часть основных моделей трамваев была отреставрирована.
Экспозиция
В музее представлены 46 вагонов трамваев и 18 троллейбусов – все основные модели, которые использовались в Петербурге. Основа коллекции – действующие экземпляры, снятые с эксплуатации. Среди них трамваи «Brush» (1028), МС-1 (1877), ЛМ-33 и ЛП-33 (4275 и 4454) и многие другие. Троллейбусы также представлены разными моделями, от ЯТБ-1 (1936 года выпуска) до современных «Мегаполисов».
Коллекция размещена в двух из трёх исторических корпусов трамвайного парка, из которого в 1907 году вышел первый петербургский трамвай.
События и мероприятия
29 сентября 2012 года, в день 105-летия петербургского трамвая, состоялся парад трамваев по маршруту Средний проспект — Инженерная улица. 22 октября 2011 года прошёл парад троллейбусов, посвящённый 75-летнему юбилею этого вида транспорта, маршрут которого пролегал от площади Александра Невского до Конногвардейского бульвара.
Музей активно участвует в городских мероприятиях. Ежегодно в памятные даты на улицы выезжают трамваи, пережившие блокаду. Музей принимал участие в фестивале «Детские дни в Петербурге», в том числе организовывал музейные гостиные для подростков. В 2011 и 2012 годах музей участвовал в акции «Ночь музеев», которую посетили тысячи человек, а в рамках акции курсировали ретро-троллейбусы.
История сохранения
В 2009 году существовала угроза закрытия музея из-за планов застройки территории трамвайного парка. Предполагалось возвести здесь офисы, гостиницы, конгресс-центр и концертный зал. Градозащитники обращались в различные инстанции, в том числе в Прокуратуру и Министерство культуры, с просьбой сохранить музей. В итоге, в 2012 году соглашение о строительстве было расторгнуто, и удалось сохранить музей для горожан.
