Биржевой мост – один из самых узнаваемых символов Санкт-Петербурга. Он соединяет Васильевский и Петроградский острова, раскинувшись у истока Малой Невы. Мост не просто переправа, он придаёт завершённость архитектурному ансамблю стрелки Васильевского острова и образует единое целое с Дворцовым мостом.
История моста
Ещё в 1717 году архитектор Ж.-Б. Леблон предусматривал строительство моста через Малую Неву на этом месте. Но вместо моста в 1720-х годах использовался Мытнинский лодочный перевоз, так как здесь располагался морской торговый порт. Строительство постоянной переправы стало возможным после перевода порта на Гутуевский остров в 1874–1885 годах.
Первый мост на этом месте, деревянный разводной, был построен в 1893–1894 годах по проекту инженера Николая Мазурова. Он был одним из последних крупных деревянных мостов с разводным пролётом, построенных в Петербурге до 1917 года. В 1918 году мост был переименован в мост Строителей, и это название сохранялось до 1989 года. Название «Строителей» связывалось со всеми, кто занимался строительством в городе.
В 1947 году деревянный мост подвергся ремонту, но он уже не соответствовал требованиям времени по грузоподъёмности и пропускной способности. Кроме того, состояние моста ухудшилось после навала 30 грузовых судов в 1956 году и повреждений, вызванных ледоходом в 1957 году.
Современный мост
В 1957–1960 годах был построен существующий пятипролётный металлический арочный мост. Проект выполняли инженеры Владимир Демченко, Борис Левин и архитекторы Лев Носков и Пётр Арешев из института «Ленгипроинжпроект». Авторы стремились придать новому мосту облик, похожий на Дворцовый мост. Для этого мелководье у правого берега Малой Невы было засыпано, чтобы приблизить длину моста к длине Дворцового.
Мост имеет пять пролётов: четыре перекрыты стальными арочными пролётами, а пятый – двукрылый разводной. Длина моста составляет расстояние между шкафными стенками устоев. Ширина моста – , ширина проезжей части – , а тротуаров по .
В 2021–2023 годах мост подвергся капитальному ремонту, в ходе которого были заменены гидроцилиндры разводного пролёта и проведена реставрация перил.
Что находится рядом
Рядом с Биржевым мостом расположены значимые достопримечательности: Ростральные колонны, построенные архитектором Ж.-Ф. Тома де Томон в 1805–1810 годах, и Биржа, также созданная тем же архитектором в 1805–1816 годах. Недалеко находятся Северный пакгауз Биржи (архитектор А. Д. Захаров, 1826–1832 годы) и Таможня (архитектор И. Ф. Лукини, 1829–1832 годы). На правом берегу моста расположен Тучков буян.
Ближайшая станция метро – «Спортивная». Ниже по течению от моста находится Тучков мост.
Мост является важной частью транспортной сети города. По проезжей части проходят 6 полос для движения автотранспорта.
