Нагатинский метромост – уникальное сооружение, расположенное в Юго-Восточном административном округе Москвы. Он соединяет районы Нагатино и Кожухово, являясь частью проспекта Андропова и одновременно перегоном Замоскворецкой линии метро между станциями «Коломенская» и «Технопарк».
История строительства
Нагатинский метромост был построен в 1969 году. До его появления связь между Нагатино и Кожухово была затруднена и требовала объезда через Автозаводский мост, что могло занимать около часа. Мост на два года старше Нагатинского спрямления реки Москвы. Проект моста разработан инженером А. Б. Другановой и архитектором К. Н. Яковлевым. За успешную реализацию проекта авторы и строители получили Государственную премию СССР в 1976 году.
Архитектурные особенности
Нагатинский метромост – одноярусное совмещённое сооружение длиной 233 метра, с речным пролётом в 114 метров. Ширина проезда для автотранспорта составляет 34,2 метра, по 3 полосы в каждую сторону. Пролётное строение выполнено из железобетонных сборных блоков, соединённых эпоксидным клеем. Подходы к мосту оформлены в виде железобетонных эстакад, в которых предусмотрены гаражи.
Реконструкция и современное состояние
В 2010 году было принято решение о капитальном ремонте Нагатинского моста. Конкурс на выполнение работ выиграло ООО «ГОЛДЕНБЕРГ», однако работы шли медленными темпами, и в 2014 году контракт с компанией был расторгнут по решению Арбитражного суда Москвы. В 2015 году была проведена новая госзакупка, и строительно-монтажные работы продолжило ООО «ПЕЛИСКЕР». Ремонт был завершён 17 июля 2017 года. В ходе реконструкции было заменено дорожное покрытие, отремонтированы несущие конструкции, тротуары и лестничные сходы. Также были установлены новые ограждения, модернизирована инженерная инфраструктура, усилены основные элементы и конструкции моста, а также отремонтирована судоходная сигнализация.
