Мост через Енисей на транспортном обходе Красноярска расположен северо-восточнее города. Он стал важной частью транспортной системы региона, разгрузив город от транзитного трафика. Местные жители неофициально называют его «Путинским мостом» или «Объездным мостом».
История строительства
В 2000-е годы поток транспорта по федеральной дороге «Байкал», соединяющей Новосибирск, Кемерово, Красноярск и Иркутск, проходил прямо через Красноярск. В 2001 году было принято решение о необходимости строительства обхода. Обоснование инвестиций было выполнено в 2001 году, а уже в 2002-03 годах ОАО «Трансмост» разработало инженерный проект.
Финансирование строительства началось в 2004 году с выделения 70 млн рублей, затем в 2005 году федеральный бюджет выделил около 300 млн рублей, а администрация Красноярского края добавила примерно 100 млн рублей. Строительство началось в марте 2005 года, заказчиком выступило «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю», а подрядчиком – ОАО «Сибмост» и его Мостоотряд № 7.
12 апреля 2005 года президент России Владимир Путин подписал указ № 412, который поручил правительству предусмотреть финансирование первой очереди транспортного обхода Красноярска с мостовым переходом через Енисей, с планом завершения в 2009 году. С 2005 по 2008 год ОАО «Трансмост» занималось разработкой рабочей документации. Все металлоконструкции для моста были изготовлены на Назаровском заводе ОАО «Восточно-Сибирский завод металлоконструкций».
Открытие и характеристики
Торжественная сдача первой очереди моста в эксплуатацию состоялась 21 октября 2008 года. На открытии присутствовал премьер-министр России Владимир Путин, а также губернатор Красноярского края Александр Хлопонин, полпред президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Квашнин, руководитель аппарата президента РФ Сергей Собянин, вице-премьер Сергей Иванов, министр транспорта и связи правительства Красноярского края Александр Ядов и начальник краевого ГУВД Александр Горовой. Автомобильное движение было открыто 13 ноября 2008 года.
Мост имеет длину 814,3 метра и ширину 11,5 метра. Он рассчитан на две полосы движения автотранспорта и является частью автодороги «Сибирь» на участке Ачинск — Канск.
Планы на будущее
Первоначально планировалось начать строительство второй очереди моста в 2009 году и завершить в 2011 году. Однако в ноябре 2010 года Сергей Зяблов сообщил о возможной отсрочке на два года. В 2012 году стало известно о дальнейшей задержке из-за начала строительства четвертого моста через Енисей. В настоящее время запланировано расширение моста до четырёх полос, что увеличит его ширину до 23 метров.
