Северный мост – знаковая достопримечательность Воронежа, перекинутая через Воронежское водохранилище. Это не просто транспортная артерия, соединяющая разные районы города, но и памятное место, связанное с историей развития воронежского транспорта.
История и строительство
Северный мост был построен к 400-летию Воронежа, в 1986 году. Его возведение обошлось в 20,3 миллиона рублей в ценах 1985 года. Мост задумывался с перспективой строительства скоростного рельсового транспорта. Он соединяет Железнодорожный район, в районе улицы Остужева, и Центральный район, в районе центрального парка, имеет длину 1800 метров и представляет собой двухуровневую железобетонную конструкцию.
Трамвайное движение и «Дорога в никуда»
Запуск трамвайного движения по мосту состоялся раньше, чем автомобильного – в декабре 1985 года. Первым пассажирским вагоном был Tatra T3 по маршруту № 16. В разное время по мосту ходили маршруты № 2, 5, 7, 16, а в начале 1990-х даже трамвай-кафе. С 1989 по 2002 год маршрут № 16 обслуживали вагоны Tatra T6B5. Однако, в январе 2008 года трамвайное движение было прекращено из-за аварийного состояния вагонов. Вскоре после этого была демонтирована контактная сеть.
Параллельно со строительством моста планировалась дорога, соединяющая Коминтерновский и Железнодорожный районы, открытая в 2003 году. Она получила неофициальное название «Дорога в никуда», так как первоначальный план вывода транзита на Рабочий проспект и далее не был реализован.
Настоящее и будущее
В 2011 году рядом с мостом открыли отреконструированную набережную Массалитинова, объединившую Северный и Чернавский мосты. В 2013 году обнаружились проблемы с состоянием автомобильного яруса моста, в частности, разрушение опорных ригелей.
В настоящее время, согласно генеральному плану города, принятому в 2008 году, верхний ярус моста рассматривается как возможное место для запуска легкого метро. Компания «Мостгеоцентр» также предлагает использовать его для организации маршрутной сети легкого рельсового транспорта. В ноябре 2025 года начался демонтаж рельсов со стороны левого берега, демонтированные рельсы планируется направить на нужды СВО. После закрытия трамвайного движения пешеходная дорожка на мосту пришла в упадок, а также отмечаются случаи кражи элементов крепления рельсов.
На мосту снимался эпизод фильма «Мужская женская игра».
.jpg){kind=link}
