Архангельский мост

Архангельский мост – современный вантовый мост через реку Шексну, расположенный в Череповце. Он соединяет Заягорбский (Зареченский) и Зашекснинский районы города и стал частью транспортного кольца, связав четыре крупных района. Мост открыли 10 августа 2022 года.

История строительства

Необходимость в новом мостовом переходе через Шексну обсуждалась еще в конце 1960-х годов. В генеральном плане развития города 1968 года его ввод был запланирован на 1995 год, но сроки неоднократно переносились – сначала на 2005 год (1988), а затем вопрос строительства стал особенно актуальным в конце 2000-х.

В октябре 2007 года главный архитектор Череповца Александр Авсейков, приглашенный из Томска мэром Олегом Кувшинниковым, представил несколько эскизных вариантов моста – надвижной, арочный и вантовый. В 2009 году выбор пал на вантовую конструкцию. Изначально планировалось финансирование за счет европейских банков и строительство по договору концессии с инвестициями в 14 миллиардов рублей и стоимостью проезда около 100 рублей.

Проект претерпел изменения: в 2010 году стоимость снизилась до 8 миллиардов, мост стал уже – с 10 до 6 полос, а трамвайные пути были исключены. В конце того же года вернулись к вантовому варианту стоимостью 13 миллиардов рублей. Проектирование выполнила компания «Гипростроймост» в 2010–2011 годах по заказу Управления капитального строительства и ремонтов мэрии.

В сентябре 2011 года строительство одобрил премьер-министр Владимир Путин. В последующие годы стоимость проекта несколько раз менялась, но в итоге строительство началось в августе 2019 года с забивания первой сваи. В церемонии приняли участие Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников, Министр транспорта Евгений Дитрих и Полномочный представитель Президента РФ в СЗФО Александр Гуцан. Государственный контракт на строительство был подписан 22 марта 2019 года между Управлением автомобильных дорог Вологодской области и АО «ВАД», а подрядчиком стала тюменская компания «Мостострой-11».

Архитектурные особенности

Архангельский мост – это вантовый мост общей протяженностью 1167 метров. Его пилоны, выполненные из железобетона, достигают высоты 91 метр от проезжей части. Длина всех вант составляет 5428 метров, а их общий вес – 325 тонн. Пролетные строения – сталежелезобетонные. Мост имеет 6 полос движения, тротуары шириной 1,5 метра с каждой стороны и габарит проезжей части 2(Г-14.25). Судоходный пролет имеет габариты 180 x 17 метров и высоту подмостового габарита 17 метров. Схема пролётов моста: 4х63+63+64+98+220+98+64+63+3х63+42 м.

Значение для города и региона

Архангельский мост – ключевой инфраструктурный проект для Череповецкой городской агломерации. Он завершил создание транспортного кольца, связывающего крупные районы города, и обеспечивает условия для кольцевого движения общественного транспорта. Мост должен связать между собой две федеральные трассы (P-104 Череповец-Сергиев Посад и А-114 Вологда-Новая Ладога), сократив расстояние между регионами на 120 км и выводя транзит из центра города.

Ввод моста изменит логистику маятниковой миграции, сократит время в пути работников предприятий «Северсталь» и «ФосАгро», значительная часть которых проживает в Заречье и Зашекснинском районе. Череповец – крупный транспортный узел, участвующий в связях северных и восточных регионов России с южными и западными. Город расположен на пересечении федеральной автотрассы А-114 «Вологда — Новая Ладога» с выходом в Ленинградскую область и Санкт-Петербург, а также федеральных трасс А-119 «Вологда — Медвежьегорск» и М-8 «Москва — Архангельск» с выходом в Архангельскую область и Республику Карелия, обеспечивая прямое сообщение с Москвой и центральными регионами.

Название моста

В марте 2019 года администрация Череповца предложила жителям города выбрать название моста. Голосование проходило на избирательных участках проекта «Народный бюджет — ТОС» одновременно с выборами губернатора Вологодской области 8 сентября 2019 года. Было предложено 8 вариантов: Архангельский, Верещагинский, Зареченский, Матуринский, Милютинский, Череповецкий, Шекснинский и Южный. Победителем стало название «Архангельский», за которое проголосовало 26 598 человек. Также был выбран вариант монохромной статической подсветки моста.