В Каменске-Уральском, Свердловской области, находится необычный железнодорожный мост через реку Исеть. Это уникальное инженерное сооружение, привлекающее внимание своей конструкцией и историей. Мост расположен на восьмом километре железнодорожной линии Синарская—Челябинск, недалеко от перекрёстка улиц Гагарина и Набережной.
История строительства
Строительство моста велось с 1938 по 1940 год. Возводила его организация «Мостотрест». Проект моста разработал московский инженер, профессор В. А. Росновский, который активно занимался научными исследованиями в области трубобетонных мостов. За разработку и строительство этого моста профессор Росновский был награждён орденом Трудового Красного Знамени. Металлические конструкции и монтажные работы выполнялись Верхнесалдинским заводом.
Архитектурные особенности
Железнодорожный мост через Исеть – пример передовой инженерной мысли конца 1930-х годов. При его строительстве была применена технология трубобетона. Конструктивная схема моста основана на двухшарнирной арке. Пролёт моста составляет 140 метров, левая береговая эстакада – 56 метров, а правая – 42 метра. Стрела подъёма моста достигает 22 метров.
Памятник архитектуры
В 2001 году мосту был присвоен статус памятника архитектуры регионального значения. Соответствующее постановление, № 859-ПП, было принято Правительством Свердловской области 28 декабря.
Схожесть с другими мостами
Конструкция каменско-уральского моста имеет сходство с Константиновским мостом через Днепр в Запорожье.
