Мост через реку Каменку – арочная конструкция в Каменске-Уральском Свердловской области. Он расположен в старой части города и пересекает реку с запада на восток, по нему проходит улица Ленина.
История моста
Мост отмечен на картах и схемах ещё в XVIII веке. Он играл важную роль для Каменского завода на начальном этапе его развития, упрощая транспортировку товаров и руды. Через него проходил тракт, соединявший хлебное Зауралье с промышленным Уралом.
В конце XIX века проезд по подступам к мосту был затруднен из-за свалки мусора и других отходов в Собачьем бору. «Екатеринбургская неделя» писала об этой проблеме в 1896 году. Деревянный мост часто разрушался весенними паводками, вызванными открытием шлюзов на плотине городского пруда.
В 1902 году Камышловская уездная управа приняла решение о строительстве капитального моста. Пермское земство взялось за строительство, выделив на него 18 563 рублей 14 копеек. Работы продолжались два года и завершились в 1903 году.
Архитектура и особенности
Мост двухпролётный, арочный, выполнен из камня. Пролёты имеют форму лучковых арок. Сооружение построено в архитектурном стиле конца XIX века, сочетая черты неоклассицизма и элементы «кирпичного стиля».
Нижняя часть устоев и пилона облицована серым гранитом с грубо сколотой поверхностью. Между сводами, по оси пилона, расположена полуциркульная лопатка. Береговые устои фланкированы узкими лопатками, а плоскость устоев завершается аркатурными поясами на ступенчатых консолях с нишами – характерный мотив «кирпичного стиля».
Мост сегодня
Сегодня мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает две полосы для машин, а покрытие проезжей части и тротуаров – асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением, а перила моста выполнены из чугуна художественного литья.
В конце 1950-х годов проезжую часть расширили, а дорогу по оврагу засыпали бетоном. Склоны оврага украсили дерновым покрытием, выложенным квадратами.
В 2012 и 2014 годах проводились ремонтные работы: обновляли дорожное полотно, заменяя его асфальтобетоном повышенной плотности и прочности, а также прочищали колодцы и ливневую канализацию.
Мост через реку Каменку имеет статус памятника архитектуры регионального значения, согласно Постановлению Правительства Свердловской области № 859-ПП от 28 декабря 2001 года.
