Нижний Лебяжий мост – один из живописных мостов Санкт-Петербурга, перекинутый через Лебяжью канавку в Центральном районе. Он соединяет острова 1-й Адмиралтейский и Летний Сад, являясь важной частью городской транспортной сети и объектом культурного наследия федерального значения.
История и названия
На этом месте еще в XVIII веке, между 1720 и 1733 годами, инженер Х. ван Болес построил деревянный подъёмный мост. В 1760-х годах его заменили на балочный деревянный. Каменный мост, который мы видим сегодня, был возведен в 1835–1837 годах при участии инженеров П.П. Базена, А.Д. Готмана и А.И. Ремизова. Изначально мост носил название 1-го Царицынского, а с 1828 года его называли Лебяжьим, Летним или Лебяжьим деревянным. Современное название – Нижний Лебяжий мост – закрепилось с 1849 года, хотя в конце 1920-х годов встречалось и название Нижне-Лебяжий.
Архитектура и конструкция
Первоначальный каменный мост имел лучковый пологий свод, сложенный из гранита и кирпича, с прокладными рядами из известняковых плит и гранитными арками по фасадам. Чугунные перила моста отличались оригинальным рисунком, и есть предположения, что над их оформлением работал К. Росси. Уже в 1846 году мост пришлось перестраивать из-за осадки свода, но внешний облик удалось сохранить.
В 1924–1926 годах пролётное строение было полностью заменено на железобетонный монолитный эллиптический свод, облицованный гранитом. Работами руководили инженеры Б.Д. Васильев и А.Л. Соларева. При этом внешний вид и перила моста остались прежними.
Что посмотреть вокруг
Нижний Лебяжий мост расположен в окружении знаменитых достопримечательностей. Он находится у северной набережной реки Мойки, у самого устья Лебяжьей канавки, рядом с Михайловским садом, Летним садом, Марсовым полем и ансамблем Инженерного (Михайловского) замка. Мост образует красивый ансамбль с 1-м Садовым мостом через реку Мойку, а чуть выше по течению Лебяжьей канавки расположен Верхний Лебяжий мост.
Современное состояние
В 2001–2002 годах мост подвергся капитальному ремонту, который проводился по заказу Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга, а генподрядчиком выступило ЗАО "РПНЦ" "Специалист". В ходе работ была заменена гидроизоляция, уложено новое асфальтобетонное покрытие проезжей части, отреставрировано перильное ограждение и переложены гранитные плиты тротуаров.
Добираться к Нижнему Лебяжьему мосту удобнее всего через станцию метро «Гостиный двор».
