Мост Обуховской Обороны в Санкт-Петербурге соединяет Безымянный и Монастырский острова в Центральном районе города. Он важен как часть транспортной сети, обеспечивая связь проспекта Обуховской Обороны с Синопской набережной. Рядом, ниже по течению, расположен Монастырский мост. Дойти до моста можно от станций метрополитена «Площадь Александра Невского-1» и «Площадь Александра Невского-2».
История моста
История этого места начинается в 1880 году, когда здесь появился железнодорожный деревянный мост, построенный по системе Гау для Калашниковской ветки. В 1928 году его перестроили в железобетонный. Современный совмещённый автотранспортный и железнодорожный мост был построен в 1963–1964 годах в рамках строительства моста Александра Невского. Автором проекта железнодорожной части стал инженер К. Е. Палицын из института «Ленгипротрансмост», а за городскую часть отвечали инженер А. Д. Гутцайт и архитектор Л. А. Носков из института «Ленгипроинжпроект». В 2013 году разобрали однопутную железнодорожную линию, которая вела к промышленным предприятиям на Синопской набережной.
Архитектурные особенности
Мост Обуховской Обороны – это однопролётное железобетонное сооружение балочно-разрезной системы. Пролётное строение состоит из типовых двутавровых балок из преднапряжённого железобетона. Устои выполнены из монолитного железобетона и стоят на свайном основании, облицованном гранитом. Общая длина моста 34,2 метра, а ширина – 47,2 метра.
Что можно увидеть
Мост предназначен для движения трамваев, автомобилей и пешеходов. На его проезжей части расположено 6 полос для автотранспорта и 2 трамвайных пути. Покрытие проезжей части и тротуаров выполнено из асфальтобетона. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Металлическое сварное ограждение простого рисунка установлено с верховой стороны, а с низовой – оцинкованное. На устоях моста можно увидеть гранитные тумбы.
