1-й Лаврский мост – пешеходный мост в Центральном районе Санкт-Петербурга, перекинутый через реку Монастырку. Он соединяет Безымянный и Монастырский острова и служит важной связующей частью между территорией Александро-Невской лавры и некрополями Государственного музея городской скульптуры. Мост расположен прямо напротив центрального входа в лавру со стороны Невского проспекта.
История моста
Первая переправа на этом месте появилась еще в 1712 году. Тогда это была первая петербургская переправа на материковой части города – деревянный мост балочно-подкосной системы. Устои моста были каменными, сложенными из кирпича на свайном основании.
В 1830-е годы мост перестроили, сделав его однопролётным и деревянным, но уже арочной системы. В период с 1836 по 1862 год он носил название Монастырский, а до этого именовался 1-м Александровским. Название 1-й Лаврский мост закрепилось за ним в конце XIX века, и произошло оно от расположенной рядом Александро-Невской лавры.
В 1924 году мост снова перестраивали, сделав шестипролётным деревянным, балочно-разрезной системы, при этом сохранив старые кирпичные устои. В 1949 году деревянные прогоны заменили на металлические балки, а сам мост стал трёхпролётным на деревянных опорах. Тогда его длина составляла 27,3 м, а ширина — 8,0 м.
Современный мост
Современный 1-й Лаврский мост, который мы видим сегодня, был построен в 1970–1972 годах. Проект разработали инженеры А. И. Рубашев и А. Д. Гутцайт, а также архитектор Л. А. Носков. Строительство велось силами СУ-3 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Л. Ф. Полякова и прораба Л. Л. Рождественского.
Это однопролётный железобетонный мост балочно-разрезной системы длиной 18 м и шириной 9,5 м. Пролётное строение состоит из железобетонных преднапряжённых балок заводского изготовления. Устои моста выполнены из монолитного железобетона на свайном основании и облицованы гранитом. Покрытие прохожей части – асфальтобетон.
На мосту установлены металлические сварные решетки перильного ограждения и гранитные поребрики вдоль тротуаров. Фасады балок пролётных строений закрыты сборными декоративными арками, также облицованными гранитом.
Некоторые специалисты отмечают, что современный мост, несмотря на свою прочность, выглядит несколько тяжеловесно и не совсем вписывается в архитектурный ансамбль Александро-Невской лавры.
Как добраться и что рядом
Ближайшие станции метрополитена к 1-му Лаврскому мосту – «Площадь Александра Невского-1» и «Площадь Александра Невского-2». Выше по течению находится Монастырский мост, а ниже – 2-й Лаврский мост. Мост – удобная точка для посещения Александро-Невской лавры и некрополей Государственного музея городской скульптуры.
