Эрмитажный гараж спрятан во внутреннем дворе Зимнего дворца в Санкт-Петербурге. Это не просто хозяйственное пристройка, а памятник автомобильной истории и один из первых специализированных гаражей в России.
История создания
В 1910 году император Николай II принял решение о строительстве гаража для императорской семьи. Гараж был возведен в 1910–1911 годах по проекту архитектора Николая Ивановича Крамского (1863–1938). В то время это было одно из самых передовых автотранспортных предприятий Российской империи. В его парке были представлены такие марки, как «Делонэ-Бельвиль», «Роллс-Ройс» и «Мерседес-Бенц».
Архитектура и конструкция
Здание представляет собой одноэтажную постройку под вальмовой крышей. Для строительства использовались шлакобетонные блоки на растворе из высококачественного портландцемента – это один из первых примеров применения таких блоков в строительстве Санкт-Петербурга. В 2011 году, к столетию со дня постройки, гараж был отреставрирован под руководством архитектора В.В. Ефимова, в ходе которого фасадам был возвращен первоначальный красно-кирпичный цвет.
Внутри гаража пол выложен метлахской плиткой, а потолок выполнен из бетона. Железная стропильная система была изготовлена на Санкт-Петербургском Металлическим заводе. На крыше сохранились уникальные оголовки вентиляционной системы, напоминающие рыцарские доспехи.
Что можно увидеть сегодня
Эрмитажный гараж можно увидеть из окон Георгиевского зала и Сивковского перехода Зимнего дворца. Внутри сохранилась планировка начала XX века: моечное отделение с чугунным основанием для бензиновой колонки и водостоками, помещения для стоянки автомобилей, отделенные остекленными воротами, а также служебные помещения – «контора» и «клозет». Гараж был оборудован системой отопления и принудительной вентиляцией с электрическим приводом. Справа от здания находилось подземное хранилище для бензина ёмкостью до 100 пудов.
В настоящее время Эрмитажный гараж продолжает использоваться автотранспортным отделом Государственного Эрмитажа.
