Павловский вокзал

Павловский вокзал располагается в Павловске, неподалеку от Санкт-Петербурга, в живописном Павловском парке, в районе Большой звезды. Это место известно как конечная станция первой в Российской империи железной дороги – Царскосельской. Именно здание этой станции, названное «Воксал», дало начало употреблению слова «вокзал» в русском языке.

История и строительство

Движение по участку Санкт-Петербург – Павловск открылось 22 мая 1838 года. Идея устройства здания вокзала на конечном пункте принадлежала Францу фон Герстнеру, который видел в нем не только место прибытия и отправления поездов, но и пространство «для пристанища и удовольствия публики».

Здание, сочетавшее в себе функции концертного зала и ресторана, было спроектировано архитектором А. И. Штакеншнейдером и открыто для публики 23 мая 1838 года. Однако, из-за низкой посещаемости, вокзал закрывался на зиму начиная с 1840 года.

После пожара 3 января 1844 года вокзал оперативно восстановили и вновь открыли 13 мая. В дальнейшем здание неоднократно перестраивалось и расширялось в 1860, 1871 и 1884 годах. В 1875 году рядом с вокзалом появился Павловский театр, спроектированный архитектором Н. Л. Бенуа.

Музыкальная жизнь вокзала

Павловский вокзал быстро стал центром культурной жизни. Он по праву считается первым постоянным концертным учреждением в России, где регулярно выступали симфонические оркестры. Уже в сентябре 1838 года здесь дали концерт цыгане, а в начале следующего года – симфонический оркестр под управлением И. Германа.

На протяжении десяти сезонов, начиная с 1856 года, на вокзале блистал Иоганн Штраус (сын). Позднее здесь дирижировали такие выдающиеся музыканты, как А. К. Глазунов, Р. М. Глиэр, А. К. Лядов, Н. А. Малько и В. И. Сук.

Сцена вокзала принимала Л. В. Собинова, Н. Н. и М. И. Фигнеров, И. В. Ершова, А. Д. Вяльцеву, Г. Венявского, С. С. Прокофьева и многих других. Балерина А. П. Павлова дала одно из своих последних выступлений в России именно здесь. Ф. И. Шаляпин также был среди выступавших в Павловском вокзале.

Послевоенный период и современность

В 1900 году станция Павловск перешла в ведение Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, а в 1904 году, с появлением Витебской линии, была построена новая станция вне парка, а старая получила название Павловск I.

После 1918 года Павловский музыкальный вокзал и театр объединились в единый комплекс, где выступал симфонический оркестр, состоящий из 80 музыкантов, дававший двадцать концертов за летний сезон. Дирижировал оркестром Н. А. Малько. Здесь также выступал первый в России великорусский оркестр народных инструментов под управлением В. В. Андреева.

К сожалению, здание вокзала и перегон были разрушены во время Великой Отечественной войны и после войны не восстанавливались. Железнодорожная ветка Царское Село – Тярлево – Павловск I еще указывалась на схемах до 1952 года.

Сегодня от ансамбля вокзала в Павловском парке сохранились лишь фрагменты: фонарь, чаша фонтана, здание вокзальной кухни и часть водонапорной башни. Однако, к 2027 году, в преддверии 250-летия Павловска, планируется воссоздать Музыкальный вокзал, чтобы вернуть этому месту его былую славу.