Мало-Крестовский мост расположен в Петроградском районе Санкт-Петербурга и соединяет Каменный и Крестовский острова. Он известен как один из самых интересных образцов мостового строительства 1960-х годов в городе.
История моста
На месте современного Мало-Крестовского моста история начинается еще в 1817 году, когда здесь был наведен наплавной плашкоутный мост. В 1842 году его заменили на деревянный пятипролётный мост, одним из авторов проекта которого был поручик Плессов. Этот деревянный мост неоднократно ремонтировался: в 1866, 1870 и 1893 годах работы велись под руководством инженера Н. М. Мазурова. К 1903 году мост имел длину 74,7 м и ширину 10,7 м. В 1940–1941 годах мост перестроили, использовав металлические балки и деревянные свайные опоры. Однако к 1960 году деревянные конструкции пришли в негодность, потребовав постройки нового, капитального моста.
Строительство современного моста
Новый железобетонный мост был возведен в 1961–1962 годах. Проект разработали инженер Ю. Л. Юрков и архитектор Л. А. Носков из института «Ленгипроинжпроект». Строительство осуществляло СУ-2 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Л. Ф. Полякова и старшего производителя работ А. А. Соколова.
Архитектура и конструкция
Современный Мало-Крестовский мост – однопролётный железобетонный рамный мост. Расчётный пролёт составляет 46 м, стрелка – 4 м, кривизна – 1:11,5. Общая длина моста – 56 м, ширина – 13 м. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть состоит из двух полос для автомобилей. Покрытие проезжей части и тротуаров – асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части гранитным поребриком, а перильное ограждение, простого рисунка, завершается гранитными парапетами на устоях.
Как добраться
Мало-Крестовский мост расположен по оси проспекта Динамо. До него можно дойти пешком от станций метрополитена «Крестовский остров» (около 1500 м) и «Чкаловская» (около 1700 м).
