Кронверкский мост в Санкт-Петербурге соединяет Заячий и Петроградский острова через Кронверкский пролив. Он известен своим необычным изгибом, за который петербуржцы прозвали его «горбатым». Мост имеет статус объекта культурного наследия федерального значения.
История строительства
Кронверкский мост был построен в 1938 году. Его возведение связано с расширением сада Госнардома. Проект моста разработал инженер П. П. Степнов, а строительные работы выполнял трест «Ленмостострой». Изначально металлические перекрытия были только над судоходным пролётом.
Архитектурные особенности
Кронверкский мост – девятипролётная балочная конструкция длиной 57,5 метров и шириной 8,8 метров между перилами. Опоры моста сделаны из деревянных рам, установленных на свайном основании – в каждой опоре забито двенадцать свай. Пролётное строение состоит из металлических двутавровых балок. Покрытие проезжей части и тротуаров выполнено из досок, а перила – деревянные.
Ремонт и текущее состояние
В 1978 году Кронверкский мост подвергся капитальному ремонту, который выполнило ремонтно-строительное управление Ленмосттреста. В ходе работ все пролёты были перекрыты металлическими балками, а деревянный настил разделили на тротуары и проезжую часть.
В сентябре 2015 года мост был признан аварийным: по отчету СПб ГУП «Мостотрест», разрушение некоторых элементов достигало 79%. Работы по устранению аварийного состояния завершились к июню 2016 года.
Как добраться и что рядом
Ближайшая станция метро к Кронверкскому мосту – «Горьковская». Мост соединяет Заячий остров с Кронверкской набережной в районе проспекта Добролюбова и Кронверкского проспекта. Выше по течению находится Иоанновский мост.
