Старообрядческий мост – автодорожный мост во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, перекинутый через Волковку. Он расположен в створе Расстанного переулка и является частью транспортной сети города.
История моста
История моста насчитывает более полутора столетий. В 1821 году здесь появился деревянный балочный мост. Название «Старообрядческий» мост получил в 1829 году из-за близости к Старообрядческому кладбищу. В середине XIX века, в период с 1849 по 1862 год, мост носил название Немецкий, так как рядом находилось Волковское лютеранское кладбище. Во второй половине XIX века его называли Верхним или Верховским Старообрядческим. После 1933 года за мостом окончательно закрепилось современное название.
В 1866 году мост перестраивали, а в 1880 году проводили капитальный ремонт, заменив опоры, балки и настил. В 1906 году ветхий мост заменили новым деревянным сооружением балочной системы с подкосами. Проект моста 1906 года разработал инженер К. В. Ефимьев, а технический надзор за строительством осуществлял он же. Строительные работы велись с августа по октябрь, а подрядчиком был В. И. Пирогов. 14 октября 1906 года мост был принят в эксплуатацию: его длина составляла 39,5 м, ширина проезжей части – 6,4 м, а общая ширина с тротуарами — 8,75 м.
В 1950 году мост перестроили в связи с продлением трамвайного пути, заменив деревянное пролётное строение на металлическое. Тогда же мост стал трёхпролётным балочно-разрезной системы, однако устои, опоры и перила оставались деревянными.
Современный мост
Современный облик мост приобрел в 1969–1970 годах, когда был построен новый железобетонный мост. Проект разработал инженер Л. Н. Соболев из «Ленгипроинжпроекта», а архитектором был Л. А. Носков. Строительство велось СУ-1 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Б. Б. Тульчина и старшего производителя работ Д. И. Крутова.
Это однопролётный железобетонный мост, выполненный в виде трёхшарнирной рамы, который имеет косое направление в плане. Ригель рамы изготовлен из сборных железобетонных элементов заводского изготовления. Общая ширина моста составляет 27 м, длина – 15,9 м.
Мост предназначен для движения трамваев, автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает 4 полосы для автомобилей и 2 трамвайных пути. Покрытие проезжей части и тротуаров выполнено из асфальтобетона. Тротуары отделены от проезжей части высоким железобетонным парапетом в металлической рубашке. Перильное ограждение представляет собой чугунную литую решетку художественного литья, установленную на бетонных тумбах с офактуренной гранитной крошкой.
Рядом со Старообрядческим мостом, выше по течению находится 1-й Волковский мост, а ниже – Грааповский мост. Ближайшая станция метрополитена – «Волковская».
