Цимбалинский путепровод – мостовое сооружение в Санкт-Петербурге, соединяющее Фрунзенский и Невский районы города. Он расположен над железнодорожными путями станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский и известен как один из старейших подобных объектов в городе.
История и названия
Путепровод был построен в 1910 году. Изначально он соединял Муравьёвский переулок (сейчас улица Цимбалина) со станционными строениями Фарфоровского поста, платформой и вокзалом. Поэтому у путепровода есть и другое название – Фарфоровский мост. В советское время, в период с 1968 по 1970 год, была проведена его капитальная реконструкция.
Современное состояние и реконструкция
С 22 декабря 2018 года путепровод был частично закрыт на ремонт, который планировалось завершить 1 июня 2019 года. Однако сроки были перенесены из-за спора между городскими властями и РЖД о том, кому принадлежит объект. В итоге было принято решение о строительстве нового моста совместными усилиями города и РЖД.
Первоначальная стоимость нового моста оценивалась в 4,5 миллиарда рублей, а начало строительства планировалось на 2022 год, с предполагаемым сроком завершения – 3 года и 2 месяца. Однако в 2023 году стоимость проектирования и реконструкции возросла до 9,2 миллиарда рублей. Летом 2023 года был объявлен новый конкурс, победителем которого стала компания АО «ПО „Возрождение“».
Финансирование проекта осуществляется за счёт городских средств, при этом РЖД берёт на себя половину финансовых затрат. В 2024 году начались работы по сооружению опор, подпорных стен и перекладке инженерных коммуникаций.
Что ждет в будущем
Проект предусматривает полный снос существующего Цимбалинского путепровода и строительство нового, протяженностью 2,2 км. Новый объект будет состоять из двух рядом расположенных путепроводов, расширенных до четырёх полос движения. Длина самого путепровода составит 350 метров.
18 июля 2025 года движение по старому Цимбалинскому путепроводу было полностью закрыто. Завершение строительства и открытие нового моста запланировано на конец 2027 года.
