Вознесенский мост – один из самых известных мостов Санкт-Петербурга, перекинутый через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе. Он соединяет Казанский и Спасский острова по оси Вознесенского проспекта. Рядом с ним находятся Кокушкин мост (выше по течению) и Подьяческий мост (ниже по течению). До ближайших станций метро – «Садовая», «Сенная площадь» и «Спасская» – около 600 метров.
История моста
История Вознесенского моста началась в 1735 году с деревянного сооружения. К 1790 году деревянный мост перестроили: устои сделали каменными, облицованными гранитом, а пролёт оставили деревянным балочным. В перестройке участвовал архитектор Г. Х. Паульсен. 20 августа 1739 года мост получил своё название. Изначально он был назван в честь Вознесенской церкви, возведённой в 1760-х годах по проекту А. Ринальди, которая, к сожалению, была разрушена в 1936 году.
В 1901 году пролёт моста состоял из 13 ферм, его длина составляла 12 метров, а ширина – 10,8 метра. В 1905 году верхнее строение заменили, а в 1915 году городская управа одобрила проект расширения моста до 19 метров. В 1919 году мост подвергся капитальному ремонту, пролётное строение заменили на ригельно-подкосное, состоящее из 9 прогонов, при этом ширина моста не изменилась. В 1930 году, с прокладкой трамвайных путей по проспекту Майорова, мост расширили до 22 метров.
В годы Великой Отечественной войны, 14 октября 1941 года, в мост попала немецкая авиабомба, разрушив половину пролётного строения и каменный устой. Однако, уже через 4 дня, 18 октября, мост открыли для движения. В 1944 году трамвайные пути на проспекте Майорова, включая мост, демонтировали.
К 1957 году мост пришёл в аварийное состояние и был полностью перестроен в 1957–1958 годах. Он стал однопролётным, с металлическим пролётным строением рамной конструкции. Проект разрабатывался институтом «Ленгипроинжпроект» под руководством главного инженера Б. Б. Левина, а архитектурную часть – архитектор Л. А. Носков. Строительство вело СУ-2 треста «Ленмостострой».
Архитектура и конструкция
Современный Вознесенский мост имеет общую длину 19,3 метра и ширину 20 метров, расчётный пролёт составляет 16,8 метра. Конструкция моста аналогична Египетскому мосту через Фонтанку, построенному в 1955 году. Высота ригелей рам в середине пролёта – 350 мм, у ног – 1200 мм.
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов, проезжая часть включает в себя 3 полосы для движения. Покрытие проезжей части и тротуаров – асфальтобетон. Перильные ограждения моста выполнены из чугуна художественного литья, как на Итальянском мосту. На открылках устоев установлены гранитные парапеты, а у въездов – торшеры с фонарями по типу Садового моста.
Мост в литературе
Вознесенский мост известен не только своей историей и архитектурой, но и благодаря романам Ф. М. Достоевского. События вокруг моста разворачиваются в «Преступлении и наказании»: Раскольников часто останавливался здесь, предаваясь размышлениям, и стал свидетелем самоубийства женщины, бросившейся в Екатерининский канал. Здесь же разворачивается сцена сумасшествия Катерины Ивановны Мармеладовой. Мост также упоминается в романе «Подросток», рядом с ним проживает главный герой Аркадий Долгорукий.
.jpg){kind=link}
