Каменный мост – один из старейших сохранившихся мостов Санкт-Петербурга, перекинутый через канал Грибоедова. Он соединяет Казанский и Спасский острова и расположен по оси Гороховой улицы. Мост известен своей долгой историей и тем, что за более чем два столетия не подвергался полной реконструкции.
История моста
К 1739 году на месте Каменного моста уже существовал деревянный мост, который тогда называли Средним – по названию улицы Средняя Перспектива, ныне Гороховой. Современное название – Каменный мост – закрепилось за ним с 1769 года, хотя в конце XVIII века его также называли Екатерининским каменным или просто Екатерининским мостом.
В 1766–1776 годах деревянный мост был перестроен в каменный арочный по проекту инженера В. И. Назимова, а наблюдение за перестройкой осуществлял инженер И. Н. Борисов.
Архитектурные особенности
Каменный мост – однопролётный арочный мост с параболическим очертанием свода, выложенным из гранитных блоков. Толщина свода в самой верхней точке составляет 75 см. Над сводом – кладка из бутового камня на известковом растворе. Пролёт свода составляет 11,75 м, а подъём от уровня воды – 3,63 м.
Устои моста облицованы гранитом и основаны на деревянных сваях. В облицовке фасадов чередуются гладкие и «брильянтовые» гранитные блоки. Мост косой в плане, угол между его осями составляет 83°. Общая длина моста – 19,7 м, ширина между перилами – 13,88 м. Проезжая часть имеет ширину 11 м, а тротуары – 1,27 и 1,29 м.
Интересные факты и события
В конце XIX века крутизна въездов на мост была немного уменьшена, но в начале XX века она оказалась слишком большой для первых автобусов. Пассажирам приходилось выходить и идти пешком, чтобы помочь автобусу преодолеть подъём.
Летом 1880 года Каменный мост стал местом покушения на императора Александра II. Заговорщики А. И. Желябов, А. К. Пресняков и М. В. Тетёрка заложили под мост динамит, планируя взорвать экипаж императора, направлявшегося из Зимнего дворца на Царскосельский вокзал. Покушение не состоялось из-за опоздания одного из заговорщиков, а динамит, 7 пудов, был извлечён со дна канала в мае-июне 1881 года в ходе расследования «дела шестнадцати».
В 1949 году, по образцу металлической стойки-указателя Каменного моста, были восстановлены подобные стойки на других мостах города. В 2017 году был проведён капитальный ремонт моста, разработанный ГУП «Ленгипроинжпроект» под руководством главного инженера П. Н. Хлопцева. В ходе ремонта были отремонтированы устои, выполнена гидроизоляция, уложено новое гранитное ограждение и восстановлены граничные элементы.
Как добраться
Ближайшая станция метрополитена к Каменному мосту – «Садовая», расположенная в 500 метрах. Выше по течению находится Мучной мост, ниже – Демидов мост.
.jpg){kind=link}