Здание управления Северо-Кавказской железной дороги находится в Ростове-на-Дону, на Театральной площади. Это знаковое сооружение, построенное в начале XX века, является ярким образцом архитектуры модерна и имеет статус объекта культурного наследия регионального значения.
История строительства
До начала XX века управление Владикавказской железной дорогой (позднее переименованной в Северо-Кавказскую) не имело собственного здания. В начале века было принято решение о строительстве нового административного комплекса. В 1910 году был объявлен конкурс проектов, в котором победил архитектор Н. Вальтер. Составлением чертежей и непосредственным строительством занимался инженер А. П. Бутков.
Земельный участок для строительства выбрали на границе Ростова и Нахичевани. Строительство началось летом 1911 года и в основном завершилось к осени 1913 года. После окончания работ состоялась торжественная церемония освящения здания. Однако уже осенью 1913 года газета «Утро Юга» отмечала проблемы с новым зданием: в помещениях была «невероятная сырость», а штат служащих, увеличившийся за три года, делал здание тесным, несмотря на то, что проект был составлен три года назад.
Архитектурные особенности
Здание построено в стиле модерн, в его архитектуре прослеживаются черты рационалистического направления и элементы эклектики. Четырёхэтажное здание занимает целый квартал и включает три внутренних двора. Фасад здания выполнен в красно-охристой цветовой гамме, сочетая кирпичную кладку и отштукатуренные поверхности. Первый этаж оформлен рустом.
Фасады украшены рельефными эмблемами Владикавказской железной дороги. На втором этаже располагался кабинет управляющего дорогой с большими окнами, выходящими на главный фасад.
Судьба здания в XX веке
В 1920-х годах в здании располагался Округ путей сообщения Северо-Кавказской железной дороги. В середине 1930-х годов здание заняло управление Ворошиловской железной дороги, которое позднее вновь стало управлением Северо-Кавказской железной дороги.
Во время Великой Отечественной войны здание сильно пострадало: были разрушены крыша, стропила, аттики, окна и двери. В 1948–1949 годах здание было отремонтировано. В начале 2000-х годов были проведены реставрационные работы на фасадах.
Здание управления Северо-Кавказской железной дороги стало первым зданием, вокруг которого сформировалась Театральная площадь.
