Байковский мост находился в Харькове и известен как первая закрытая переправа через Генеральную балку. Он сыграл важную роль в развитии города, облегчив сообщение и торговлю.
История строительства
Идея создания моста через Генеральную балку возникла в 1840 году, когда городской голова Андрей Романович Ященко предложил построить здесь переправу. Перебраться через балку было непросто: мешали и погодные условия, и проведение крупной Рождественско-Богородичной ярмарки в сентябре. Городская дума посчитала, что деревянные мосты, существовавшие ранее, необходимо заменить каменным.
В 1857 году архитектор Лыков подготовил смету на строительство, которая составила 4955 рублей 26 копеек. Однако активное строительство началось, когда городским главой стал Андрей Матвеевич Байков, который вновь взялся за реализацию проекта.
Открытие и особенности
Торжественное освещение Байковского моста состоялось 30 августа 1864 года. На мостовых перилах были установлены таблички с надписью «Байковский мост» и датой открытия – «30 августа 1864 г.». Интересно, что открытие моста совпало по времени с закладкой Петропавловской богадельни – всего через 20 дней.
В 1864 году Байковский мост был единственной закрытой переправой через Генеральную балку. Мост имел ширину 20 саженей и пролёт в 2 сажени.
Архитектура и материалы
При строительстве свода Байковского моста использовали кирпич, а стены возводили из аршинного камня. Уже в 1867 году потребовались ремонтные работы – пришлось перемостить днище трубы моста.
К сожалению, Байковский мост не сохранился до наших дней. По состоянию на март 2013 года мемориальные доски и сама труба моста также не сохранились.
.jpg){kind=link}