Почтовая станция в деревне Заречье Пустошкинского района Псковской области – памятник истории, расположенный прямо на автодороге. Это часть большого комплекса почтовых станций, построенных вдоль шоссе Петербург—Киев. Объект признан объектом культурного наследия России регионального значения.
История станции
В 1840-х годах трассу шоссе Петербург—Киев немного изменили, чтобы сделать её более прямой. Дорогу разделили на участки по 20–25 вёрст, и на границах этих участков стали строить почтовые станции. Вдоль участка между Опочкой и Невелью появились новые станции в Опочке, Звонах, Балашах, Заречье, Линце, Усть-Долыссе и Невеле. Станции в Опочке и Усть-Долыссе были больше по размеру, остальные, включая Заречье, относились к третьему, самому простому разряду. Строительство велось по типовому проекту, утверждённому в 1846 году, который, в свою очередь, развивал проект 1843 года.
Станция в Заречье была построена в 1850-х годах и до конца 1920-х годов выполняла свои прямые функции – служила местом смены лошадей и отдыха для путешественников. Позже здание использовалось как жильё. В 1998 году станцию включили в реестр памятников культурного наследия.
Архитектура и планировка
Почтовая станция Заречье строилась за казённые деньги, и на некоторые станции уходило до 30 тысяч рублей. Почтовое ведомство тщательно принимало каждую станцию, отправляя для осмотра офицера и архитектора, а также полностью обеспечивало её всем необходимым. Ежегодно выделялись небольшие суммы на ремонт.
Станция занимала квадратный участок. В центре располагался станционный дом, вдоль лицевой стороны – кирпичная ограда с воротами по бокам. Внутри дома были залы для приезжих, квартира смотрителя с кухней, комната для записи подорожных и туалеты в пристройке. Все хозяйственные постройки – избы для ямщиков, сараи, погреба, амбары, навесы для экипажей и конюшня – были объединены под одной крышей. Во дворе был колодец, а двор окружала каменная ограда.
Что можно увидеть сейчас
Сегодня станция находится в аварийном состоянии и не используется. Однако, несмотря на это, можно увидеть основные элементы комплекса: станционный дом, каменную ограду и остатки служебных построек.
Станционный дом – одноэтажное прямоугольное здание под вальмовой крышей, симметричное по планировке. Главный фасад выделяется ризалитом с парапетом и стрельчатыми оконными проёмами с частично сохранившимися готическими переплётами. Углы здания раскрепованы, а фасад украшен карнизом и подоконной тягой. К основному объёму примыкает Т-образная пристройка.
Ограда выложена из кирпича и разделена на прясла пилонами готической формы. К сожалению, штукатурный слой на большей части ограды утрачен, а кирпичная кладка сильно повреждена. Створы ворот не сохранились.
Во внутреннем дворе можно увидеть остатки избы для ямщиков, амбара и конюшни, которые, однако, были перестроены в жилые дома и находятся в неудовлетворительном состоянии.
В 1894 году на станции останавливался великий князь Владимир Александрович, которого встречали старейшины Себежского уезда с хлебом-солью. В честь визита была устроена украшенная цветами арка с вензелем его высочества.
