Ленинградский мост – знаковое место Омска, перекинутое через могучий Иртыш. Он соединяет разные части города и важен для транспортного сообщения. Мост известен своей историей и недавней масштабной реконструкцией.
История строительства
Ленинградский мост – первый в Омске коммунальный транспортно-пешеходный железобетонный мост через Иртыш. Его строительство началось в 1955 году и завершилось в 1959 году. Мост возвели на месте старой паромной переправы. Работы вел мостопоезд № 413. Возведение опор заняло три года, а пролётного строения – всего один год. Общая стоимость проекта составила 24,5 млн рублей. Название мост получил из-за того, что был построен по ленинградскому проекту. Строительство повлияло на будущую планировку территории, где сейчас находятся парк Победы и «Птичья гавань». Во время работ, при изъятии грунта для дамбы на берегу Замарайки, образовался котлован.
Реконструкция моста
В феврале 2023 года Ленинградский мост закрыли на капитальный ремонт. Работы были частью национального проекта "Безопасные качественные дороги", в которые вложили почти два миллиарда рублей. Ремонт предусматривал масштабные изменения: демонтаж и монтаж консольных плит тротуара, полную замену мостового полотна и деформационных швов, а также замену перильного и барьерного ограждения и опор наружного освещения.
Современный вид
12 июня 2024 года, в День России, состоялось торжественное открытие моста после реконструкции. Качество выполненных работ проверили Губернатор Омской области Виталий Хоценко и мэр Омска Сергей Шелест. Главное новшество – архитектурная подсветка, которая делает мост особенно красивым в темное время суток. Подсветка работает в нескольких режимах: будничном, выходного дня, праздничном и новогоднем, предлагая два десятка различных вариантов освещения. За последние 30 лет на мосту проводились лишь незначительные работы – замена асфальтобетонного покрытия и части деформационных швов.
