Бронницкий мост расположен в Новгородском районе Новгородской области, на старом участке федеральной автомагистрали «Россия». Он пересекает реку Мсту в районе села Бронница и представляет собой значимую достопримечательность для путешественников.
История переправы
На месте современного моста издавна существовала переправа. Долгое время использовались наплавные мосты, которые каждый год сносились весенними паводками. В 1837–1842 годах на этом месте был возведен постоянный мост длиной 242 м. Проект разработал инженер путей сообщения К. Я. Рейхель. Мост назвали в его честь.
Архитектура и конструкция
Первоначально мост К. Я. Рейхеля имел пять пролётов и на протяжении долгого времени был самым старым из крупных сохранившихся мостов в Новгородской области, а также важнейшим объектом на дороге Москва—Санкт-Петербург. От первоначального моста Рейхеля до наших дней сохранились только его опоры.
Во время Великой Отечественной войны в апреле 1942 года в мост попала авиабомба, разрушившая один из пролётов. В 1945 году пролёт восстановили, а в 1951 году провели капитальный ремонт всего сооружения. В 1996 году «Мостоотряд-75» провел капитальный ремонт с усилением металлических конструкций, определив срок службы моста в 5 лет. Однако нагрузки на мост быстро возросли, и обследование выявило неудовлетворительное состояние конструкций.
Реконструкция моста
Проект реконструкции разработали инженеры ООО «Гвин-Пин» и ЗАО «Институт Гипростроймост—Санкт-Петербург» по заказу «Управление автомобильной дороги Москва—Санкт-Петербург». В мае 2004 года работы приступили «Мостоотряд-75» и «Мостострой-6». При реконструкции мостовые опоры, построенные К. Я. Рейхелем, были сохранены. Металлические пролётные строения заменили на сталежелезобетонные. Реконструкция заняла 17 месяцев.
27 сентября 2005 года обновленный мост через реку Мста в селе Бронница был торжественно открыт и передан в эксплуатацию. Сегодня длина моста составляет 255,24 м, а ширина проезжей части – 7 м.
