Великий мост – это общее название, которое на протяжении многих веков давалось мостам через Волхов в Новгороде. История этих переправ насчитывает более тысячи лет и тесно переплетена с историей самого города. Сегодня на месте Великого моста находится пешеходный (Кремлёвский) мост, открытый в 1987 году, но под водой скрыты остатки его предшественников.
История моста
Первое упоминание о переправе на месте Великого моста относится к 1133 году, когда в Новгородской первой летописи зафиксировали ремонт деревянного моста. Эта переправа соединяла Новгородский детинец и Ярославово Дворище. В 1143 году мост был разрушен осенними дождями и замерзанием озера Ильмень, унесло четыре городни. Уже в 1144 году построили новый мост, немного в стороне от старого.
Название «Великий мост» впервые появляется в летописи в 1228 году. Этот мост часто страдал от стихийных бедствий: в 1228 году наводнение повредило его, унесло девять городен, восемь удалось найти под святым Николаем. В 1338 году наводнение снесло десять городен, в 1406 году лед выбил городню, а в 1421 и 1436 годах мост снова разрушался от наводнений и льда.
Археологические открытия
В последние годы подводные археологические экспедиции РАН совершили ряд важных открытий. В 2017 году на дне Волхова обнаружили «бугры», расположенные параллельно мосту XII–XIII веков на 170 метров выше по течению пешеходного моста. В 2018 году были найдены разрушенная опора моста XIV–XVI веков и пятиугольный в плане сруб, предположительно – 5-я опора древнего моста.
Радиоуглеродный анализ показал, что возраст этого сруба может составлять около 1068 ± 25 лет, то есть он был построен в X веке. Деревья, из которых был срублен сруб, прекратили расти в период с 932 по 946 год. Расстояние между центрами опор на дне Волхова составляет 23 метра, что говорит о том, что пролёты древнего моста имели длину не менее 17 метров.
Великий мост в истории
Иоакимовская летопись упоминает мост в связи с крещением новгородцев зимой 989/990 года. Новгородцы разрушили часть моста, чтобы помешать крестителям пройти на левый берег Волхова, и установили на оставшейся части метательные орудия. Там же крестили тех, кто сопротивлялся новой вере.
Помимо своей практической функции, мост был важным публичным пространством Новгорода. Здесь проходила торговля, проводились общественные собрания и казни. Мост также мог использоваться для защиты города и контроля за движением судов по Волхову. Былинный герой Василий Буслаев бился на Волховском мосту во главе своей дружины.
Конструкция и расположение
Место для строительства моста выбирали тщательно – это был самый узкий и глубокий участок Волхова и Малого Волховца у истока из озера Ильмень. Мост XII–XIV веков имел 23 опоры. Пролёты могли иметь комбинированную трапецеидальную конструкцию или поддерживаться промежуточными свайными опорами.
В 1780-х годах был построен новый мост, конструкция которого была свайно-ряжевой. Он ремонтировался в 1807–1808 годах и просуществовал до начала 1830-х годов. В начале XIX века был сооружен новый деревянный мост на каменных опорах по линии существующего пешеходного моста. В 1944 году отступавшие немецкие войска взорвали мост.
Сегодня на дне Волхова можно увидеть четыре опоры древнего моста, которые до сих пор возвышаются над речным дном. Опоры со стороны Детинца покрылись грунтом и образовали мелководное плато. После разрушения сруба на месте моста высыпали бутовый валун, перегородив русло дамбой, а затем переместили строительство на 100 метров ниже по течению Волхова.
