Борские мосты – важный транспортный узел, соединяющий Нижний Новгород с Борским районом Нижегородской области. Они обеспечивают въезд в город, а новый мост-дублёр, расположенный неподалеку, предназначен для выезда.
История и расположение
Борские мосты находятся на 902 км от московского Южного порта и являются частью трассы «Нижний Новгород — Шахунья — Киров». Со стороны Нижнего Новгорода к мостам подходят проезд от улицы Сергея Акимова и железнодорожные пути от вокзала. С противоположной стороны к ним ведут та же трасса и железнодорожные пути от станции Толоконцево. К станции Толоконцево примыкает ветка от станции Моховые Горы (город Бор) и посёлка Неклюдово.
Первый железнодорожный мост на этом перегоне был построен в период с 1932 по 1935 годы. В 1965 году ниже по течению появился совмещённый мост, в котором нижний ярус занимала железная дорога, а верхний – двухполосная автомобильная дорога.
Ремонт и реконструкция
В начале XXI века из-за недостаточной пропускной способности автомобильной части на совмещённом мосту периодически наводили временный понтонный мост. В 2007 году Борский мост перешёл от городской администрации в областную. В том же году, с июня по сентябрь, была проведена капитальная реконструкция автомобильной части моста. Работы выполняло Главное управление дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской области. На время ремонта для движения использовали понтонный мост и одну полосу реконструируемого Борского моста. Ремонт завершили раньше срока – в конце сентября вместо запланированного ноября.
В ходе ремонта заменили температурные швы (часть из которых были произведены в Германии), восстановили опоры пролётных строений, установили современные деформационные механизмы и провели гидроизоляцию. Также снизили статическую нагрузку на конструкции и обновили дорожное покрытие, используя литой асфальтобетон в качестве нижнего слоя и щебёночно-мастичную смесь – в качестве верхнего.
Мост-дублёр и текущее состояние
К 2012 году в Нижнем Новгороде завершилось несколько крупных дорожных проектов, включая развязку на площади Лядова с подъездами к метромосту. К ноябрю 2012 года были утверждены внешний вид и технические характеристики моста-дублёра. Планировалось завершить проектирование в первом полугодии 2013 года и строительство – к 2015 году.
Фактически, рабочее движение по мосту-дублю для строительной техники было открыто 4 ноября 2016 года, а для выезда из города мост открыли 31 июля 2017 года.
В марте 2024 года Борский мост был закрыт для проведения очередных ремонтных работ, которые, согласно плану, продлятся до декабря 2025 года.
