Музей речного флота расположен в Нижнем Новгороде по адресу ул. Нестерова, д. 5. Это место, где можно узнать об истории судоходства на Волге, начиная с древнейших времен и до наших дней.
История музея
История Музея речного флота началась в 1921 году, когда Саратовский райкомвод учредил музей под названием «Музей волгаря». Его целью было рассказать о развитии судоходства, о тяжелом труде бурлаков и об их борьбе за свои права. Организатором и первым директором музея был Фёдор Николаевич Родин, который руководил им до 1930 года. В 1935 году музей переехал из Саратова в Горький. В 1936 году он был реорганизован в Дом техники, а с 1965 года стал филиалом Центрального дома техники. В 1971 году историческая часть музея передали Горьковскому институту инженеров водного транспорта, и он вновь открылся как подразделение института. С тех пор музей сменил несколько директоров: Николая Ивановича Кузьмина (1930–1963), В. Н. Коршунова (1963–1965), Михаила Яковлевича Песина (1965–1969), Юрия Александровича Ларина (1969–1971), Леонида Константиновича Тарасова (1971–1988), Сергея Павлиповича Волкова (1988–2007), Игоря Михайловича Данилова (2007–2010), Галину Павловну Абаеву (2010–2022) и с 2022 года музеем руководит Ирина Владимировна Гаранина.
Что посмотреть в музее
В музее шесть постоянных экспозиций, каждая из которых рассказывает о разных этапах развития речного флота. В Зале № 1 можно увидеть, как зарождалось судоходство на Волге. Там представлена фотография древнего челна, найденного на дне Ладожского озера, которому около 5 тыс. лет, а также модели кораблей, ходивших по рекам России в IX–XVIII веках: шитиков, ладей, стругов, гусянов, расшив, белянов. Отдельный раздел посвящен истории волжского бурлачества, где представлены кабальные договоры и бирки бурлаков.
Особое место в экспозиции занимает личность И. П. Кулибина. Здесь можно увидеть подлинные чертежи его водоходных судов, перечень изобретений, подписанный самим Кулибиным, копию портрета, сделанного его внучкой, и гравюру «Водоходное судно Кулибина. 1807». Также здесь хранится подлинный фонарь-прожектор, который Кулибин представил Екатерине II в 1797 году.
В Зале № 2 рассказывается о ратных подвигах речников в годы гражданской войны и Сталинградской битвы. В Зале № 3 представлены модели паровых машин и макеты современных дизельных установок. В Зале № 4 – модели судов постройки послевоенных пятилеток, а в Зале № 5 – суда для туристических поездок, включая скоростные суда на подводных крыльях, на воздушной подушке и экранопланы. Зал № 6 посвящен развитию внутренних водных путей, здесь можно увидеть фотографии, плакаты, модель земснаряда и документы о соединении Волги с Доном.
В музее также проводятся временные выставки. Например, в 2008 году была открыта выставка, посвященная 155-й пассажирской навигации.
Уникальные экспонаты
Музей речного флота обладает уникальным собранием артефактов. Здесь хранятся подлинные чертежи изобретений И. П. Кулибина, в том числе модель водохода, построенная и испытанная в 1807 году в Нижнем Новгороде. Также в музее хранится его подлинный фонарь-прожектор и Реестр о 37 изобретениях, подписанный самим Кулибиным. Кроме того, в коллекции музея есть Морской устав Петра Великого 1721 года, Судоходный дорожник 1-й половины XIX века, Атлас чертежей паровых машин В. И. Калашникова, журналы «Морской сборник», «Русское судоходство», «Журнал М. П. С.» с начала издания и до 1917 года, а также коллекция книг по истории речного транспорта XVIII, XIX и начала XX веков. Особую ценность представляют фотографии и негативы, выполненные фотохудожниками А. О. Карелиным и М. П. Дмитриевым.
