Шереметьевский путепровод – это автомобильно-пешеходный мост, расположенный в 6 километрах от центра Москвы. Он соединяет районы Марьина Роща и Рижский вокзал, проходя над сложной сетью железнодорожных путей.
История создания и реконструкции
Путепровод был построен в 1957 году по проекту инженера И. Ю. Аршавского. Он получил свое название от Шереметьевской улицы, которая по нему проходит. В период с июня 2002 года по ноябрь 2003 года путепровод подвергся капитальному ремонту. Работы проводились в сложных условиях – над действующими железнодорожными путями. Для обеспечения движения во время ремонта использовалась одна половина проезжей части, а для пропуска пешеходов и коммуникаций возводились временные мостики. В процессе демонтажа и монтажа пролётных строений применялись краны GROVE грузоподъемностью от 50 до 120 тонн.
Архитектурные особенности
Схема путепровода имеет параметры 8,35+13,5+20,75+13,5 метра. Конструкция опирается на два промежуточных пилона, каждый из которых поддерживается восемью восьмиугольными колоннами. Автомобильная проезжая часть имеет ширину в 4 полосы – по 2 в каждом направлении. Тротуары с обеих сторон путепровода имеют ширину 1,5 метра.
Транспортная доступность
По Шереметьевскому путепроводу проходит Шереметьевская улица, по которой курсируют автобусные маршруты № 519, 524, 126, м53, с532, с511, с538 и н6. В 350 метрах от путепровода находится северный вход станции метро «Марьина Роща», что делает это место удобным для пересадок на общественный транспорт.
Железнодорожная инфраструктура
Путепровод проходит над железнодорожными путями Алексеевской соединительной линии между платформами Рижская и Станколит, а также над путями Рижского направления между станцией Москва-Рижская (Рижский вокзал) и платформой Дмитровская. Под путепроводом находятся пять железнодорожных путей: два относятся к линии МЦД-2, два – к линии МЦД-4, и один – к Рижскому направлению Московской железной дороги.
