Останкинский путепровод – это уникальное сооружение на северо-востоке Москвы, соединяющее районы Марьина Роща и Останкинский. Он проходит над железнодорожными путями Октябрьской железной дороги и известен своей необычной конструкцией.
История и авторы
Путепровод был построен в 1958 году. Его авторами стали инженер Михаил Константинович Васнин и архитектор Алексей Иванович Сусоров. Название путепровод получил благодаря расположенной поблизости платформе Останкино.
Архитектура и конструкция
Общая длина Останкинского путепровода составляет 141,5 метра. В его строительстве использовались сталь и железобетон. Путепровод предназначен для движения как автомобильного, так и пешеходного транспорта. Он соединяет Шереметьевскую и Новомосковскую улицы, обеспечивая важную транспортную связь между районами.
Текущая ситуация и изменения в движении
С 16 мая 2026 года путепровод закрыт на масштабную реконструкцию. В рамках работ запланирован полный демонтаж пролётного строения и снос шести существующих опор. Вместо них будет построена одна новая опора, а затем выполнена надвижка нового двухпролётного металлического строения. Ожидаемый срок завершения работ – 31 октября 2027 года.
До закрытия по путепроводу курсировали автобусы маршрутов м53, 511, 524, 538, 539 и н6. Сейчас движение по путепроводу полностью прекращено. Маршрут м53 разделили на м53а (южный) и м53к (северный). Маршрут 524 теперь идёт только до северной части – от Калибровской улицы до станции МЦД Окружная. Маршруты н6, 511 и 538 объезжают Марьину Рощу по Мурманскому проезду и проспекту Мира, а маршрут 539 был отменён.
Ближайшая станция метро – «Марьина Роща», она находится в 1250 метрах от северного входа на путепровод.
