Ладожский мост – разводной мост через реку Неву, расположенный в Ленинградской области. Он первым встречается при движении по течению Невы, в 6 километрах от её истока. Мост является важной частью федеральной трассы «Кола», соединяющей Санкт-Петербург и Мурманск.
История строительства
Строительство Ладожского моста началось в 1978 году и завершилось в 1983 году. Первоначально он носил название Марьинский мост. Движение по одной половине моста открыли в 1981 году, а полностью мост был сдан в эксплуатацию в 1983 году. Проект моста разработали архитектор Ю. И. Синицы и инженеры А. И. Кецлах и О. Ю. Русинов.
Архитектурные особенности
Ладожский мост состоит из 9 пролётов. Четыре из них – железобетонные разрезные балки, а четыре русловых пролёта выполнены из неразрезной стальной балки. Один пролёт у правого берега – раскрывающийся, однокрылый. Опоры моста облицованы гранитом.
Изначально столбы освещения моста имели символическое значение, напоминая о связи времён и военных событиях. Они были заострены, как копейные навершия, а кожухи светильников выполнены в форме срезанных гильз от снарядов. В 2017 году столбы освещения были заменены в ходе реконструкции моста.
Что посмотреть рядом
Рядом с Ладожским мостом расположен мемориальный комплекс «Прорыв». В его состав входят музей-диорама «Прорыв блокады Ленинграда», открытый в 1983 году в левобережном устое моста, памятник – танк Т-34, а также другие восстановленные танки периода Великой Отечественной войны. К 2008 году здесь было установлено ещё 4 танка, среди которых – КВ1. Все танки были найдены на местах сражений и отреставрированы.
Интересный факт: в январе 1943 года в этом месте через Неву была организована уникальная дерево-ледовая переправа, по которой переправляли танки Т-34. Глубина реки в районе моста составляет 18 метров. На левом берегу Невы обустроена развязка трассы «Кола» и Шлиссельбургского тракта.
