Адмиралтейский мост находится в Гатчине, Ленинградской области, и соединяет два живописных озера – Белое и Чёрное. Это не просто переправа, а памятник архитектуры и объект культурного наследия федерального значения.
История строительства и назначение
Распоряжение о строительстве Адмиралтейского моста было издано 26 мая 1792 года, а сам мост возвели в 1793–1794 годах. Автор проекта неизвестен, так как на сохранившемся чертеже нет подписи. Изначально мост служил заставой при въезде на территорию, принадлежавшую императорской семье. Название «Адмиралтейский» он получил из-за своей близости к Адмиралтейству.
Архитектурные особенности
Адмиралтейский мост – однопролетная арочная конструкция, облицованная гранитом. Контуры арки подчеркнуты архивольтами и замковым камнем. Мост предназначен для движения как автотранспорта, так и пешеходов: проезжая часть включает две полосы для машин, а тротуары выложены гранитными плитами. Проезжая часть покрыта асфальтобетоном.
Ограждения моста представляют собой глухие гранитные парапеты серого цвета, которые доходят до павильонов, создавая небольшие полукруглые площади. Рисунок парапета изломан под острым углом по середине арки, а тротуары отделены от проезжей части гранитными парапетами.
Павильоны-кордегардии
Особое внимание привлекают два каменных квадратных павильона, расположенные у южного устоя моста. Эти бывшие кордегардии, завершённые куполообразной кровлей с золочёным шаром, украшены крупным рустом. Стены павильонов выполнены из тёсанного пудостского камня, а полы – из плит из известняка. На каждом фасаде павильонов есть плоская вертикальная ниша с небольшими окнами и дверной проем со стороны проезжей части. Стены завершаются карнизом большого выноса. Кордегардии ремонтировали в 1883 и 1887 годах.
Восстановление моста
В годы войны и немецкой оккупации Адмиралтейский мост был взорван. После войны остались лишь устои и павильоны. К счастью, мост был восстановлен в 1990 году и сегодня радует своей красотой и историей. В 1894 году был выполнен ремонт самого моста.
