Железнодорожный мост через Енисей в Красноярске – знаковая конструкция, соединявшая берега могучей сибирской реки с 1899 по 2007 год. Это был первый железнодорожный мост в городе, сыгравший важную роль в развитии Транссибирской магистрали и самого Красноярска.
История строительства
Строительство моста началось в 1895 году и велось под руководством инженера Евгения Карловича Кнорре. Проект разработал профессор Императорского Московского Технического Училища Лавр Проскуряков. 30 августа 1896 года состоялась торжественная закладка моста. На молебне присутствовали енисейский губернатор П. М. Прейн, Е. К. Кнорре, представители железнодорожного начальства и горожане. Службу проводил епископ Енисейский и Красноярский Акакий. В фундамент заложили камень с крестом и манускриптом, который во время служения осыпали золотыми и серебряными монетами. Завершено строительство было 28 марта 1899 года.
Испытания и признание
27 марта 1899 года мост подвергли испытаниям. По нему пропустили два поезда, каждый состоял из четырёх паровозов и шести вагонов, нагруженных рельсами. Кроме того, со скоростью 70 км/ч прошли два паровоза с 23 платформами, также гружёнными рельсами.
Уже в 1900 году модель Красноярского моста была представлена на Всемирной выставке в Париже, где удостоилась Гран-при и золотой медали за архитектурное совершенство и техническое исполнение. Жюри, возглавляемое инженером Гюставом Эйфелем – создателем Эйфелевой башни, построенной в 1889 году и получившей золотую медаль на выставке того года, высоко оценило конструкцию.
Конструктивные особенности
Мост был однопутевой, фермового типа. Его длина составляла 1 километр, а ширина пролётов достигала 140 метров. Самый большой пролёт ферм – 144,5 метра. Высота металлических ферм в вершине параболы – 20 метров. Мост был построен российскими рабочими и техниками. Стоимость строительства составила 3 миллиона рублей.
Наследие
В 1930-е годы рядом с первым мостом был построен второй. В 1990-е годы началось строительство третьего. В 2002 году старый мост начали разбирать. Несмотря на то, что моста больше нет, он оставил след в истории и упоминается в книге «Атлас чудес света», изданной в 1991 году в США. В своё время мост даже принимал участие в конкурсе на звание одного из «Семи чудес России».
.jpg){kind=link}
