Маяк Белый расположен на северо-западе оконечности острова Белый, на мысе Попова. Это уникальный деревянный маяк 1930-х годов, привлекающий внимание своей необычной архитектурой и историей освоения Арктики. Он находится примерно в 200 метрах от радиостанции.
История острова и первых исследователей
История острова Белый тесно связана с открытием и освоением Северного морского пути. Еще в 1737 году геодезист В.М. Селифонтов отметил этот остров на карте северной части полуострова Ямал, назвав его священным. После его экспедиции началось прокладывание Северного морского пути через Карское море. В начале XX века исследования полуострова Ямал возобновились. В 1908 году остров Белый посетил Б.Т. Житков, а летом 1928 года – В.П. Евладов. Лодочники Ямала неохотно перевозили исследователей через пролив к острову. На острове Евладов с коллегами установили первые мореходные, астрономические и топографические знаки, а также изучали жизнь и быт местных кочевников, флору и фауну. Участники экспедиции стали первыми русскими, кто летом записал топонимику внутренней части острова. За ними последовали другие исследователи, в том числе этнографы и зоологи, однако трагически сложилась судьба Н.А. Котовщиковой, скончавшейся на острове при невыясненных обстоятельствах.
Создание Главсевморпути и роль маяка
В декабре 1932 года было создано Главное управление Северного морского пути – организация, призванная обеспечить снабжение российской Арктики и открыть Северный морской путь. Вскоре Убекосибирь приняла решение о строительстве радиостанции на острове Белом. Остров, печально известный среди моряков как «кладбище судов», где погибли такие корабли, как «Обь», «Енисей», «Альбатрос» и «Белуха», нуждался в надежном маяке. В 1933-1934 годах здесь была открыта гидрометеорологическая станция «Остров Белый», а также установлен первый в Арктике радиомаяк для обеспечения прохода судов. Активное строительство зданий началось в 1934-35 годах под руководством начальника станции И. Сидорина.
Архитектура и характеристики маяка
Маяк Белый представляет собой четырёхгранную деревянную ажурную усечённую пирамиду, установленную на бетонном основании. На вершине находится шар, а под ним – прямоугольный щит из железных пластин. Такая форма была стандартной для маяков 1930-1940-х годов. Конструкция маяка уникальна и не имеет аналогов – это полноценное инженерное сооружение, почти ажурное и изящное. В 1936 году период огня маяка составлял 2 минуты 00 секунд, проблеск длился 20 секунд, а дальность видимости в ясную погоду – 18 миль. Высота огня от уровня моря составляла 36 метров, а высота самой деревянной пирамиды – 31 метр. В 2018 году характеристики маяка изменились: период огня – 5 секунд, проблеск – 0.5 секунды, высота башни – 69 футов, высота огня – 22 метра (72 фута), дальность видимости – 13 морских миль. По состоянию на 2025 год маяк не функционирует.
Современное состояние и планы по восстановлению
Летом 2021 года специалисты Центра Современной истории провели исследование деревянного маяка и обнаружили в архивах «Отчет о работе полярной станции Главсевморпути на острове Белый за 1934-1935 годы». В 2022 году экспедиция «Маяки России» провела обмеры и изучение маяка, выявив необходимость замены фундамента и восстановления первых венцов вышки. По итогам исследования был запланирован полный чертеж маяка для его воссоздания. В 2024 году стартовал проект по восстановлению маяка по инициативе правительства Ямало-Ненецкого автономного округа и некоммерческого партнерства «Российский центр освоения Арктики». В 2025 году запланирована доставка конструкций на остров и сборка маяка на месте. На острове имеется спутниковая связь, интернет, а также возможность для проживания и размещения исследовательского оборудования. Маяк Белый рассматривается как интересный туристический объект.