Мост через Каму в Камбарке – это масштабный транспортный переход, соединяющий берега Камы и Буя в Удмуртии. Он играет важную роль, обеспечивая связь между Татарстаном, Башкортостаном, Удмуртией и другими регионами Предуралья и Урала.
История строительства
Разговоры о необходимости моста в районе Камбарки велись ещё в советское время. До 2017 года добраться до Камбарки можно было только летом на паромах, а зимой – по ледовой переправе. Реализация проекта началась в 2013 году с заключения концессионного соглашения между правительством региона, ООО «Региональная инвестиционная компания» (РИК) и банком ВТБ. Строительство мостовых переходов через Каму и Буй стало одним из самых крупных инвестиционных проектов Удмуртии за последние годы и первым в России региональным проектом государственно-частного партнёрства в дорожном строительстве. Срок строительства был определён в 3 года.
Финансирование проекта
Стоимость проекта составила 14 миллиардов рублей. Финансирование осуществлялось из разных источников: из регионального бюджета было выделено 1,3 миллиарда рублей, Инвестиционный фонд РФ – 2,5 миллиарда рублей, а банк ВТБ предоставил кредит в размере пяти миллиардов рублей на 15 лет.
Основные характеристики
Общая длина перехода через реки Кама и Буй составляет 15,505 км. Мост через Каму имеет длину более 1 км – 1082 метра, а мост через Буй – 224 метра. Высота моста над уровнем воды достигает почти 27 метров. Мост относится к дороге 2 категории, имеет две полосы движения шириной 3,75 м, а общая ширина проезжей части – 7,75 м с обочинами шириной 3,75 м. Расчётная скорость движения по мосту – 120 км/ч. Пропускная способность моста составляет от 6000 до 14000 легковых автомобилей в сутки.
Интересные факты о строительстве
В ходе строительства на объекте трудились 800 человек. 200-тонные блоки моста сваривались и перемещались вперёд со скоростью 3 метра в час. К маю 2016 года строительство было завершено на 80 %. Рабочее движение по мосту стартовало в ноябре 2016 года, а официальный ввод в эксплуатацию состоялся осенью 2017 года. С появлением моста путь из Ижевска в Уфу сократился на 150 километров. Планировалось построить четыре моста: два основных через Каму и Буй и два небольших через Камбарку и Вагановку. Подготовительные работы были завершены к концу 2013 года.
