Плотина Ижевского оружейного завода – уникальное гидротехническое сооружение XVIII века, расположенное в Ижевске. Она пересекает реку Иж с востока на запад и образует Ижевский пруд, ставший сердцем города. Плотина – одно из первых подобных сооружений на Урале и важный памятник истории и культуры федерального значения с 1995 года.
История строительства и основания завода
Строительство плотины началось весной 1760 года. 10 апреля того же года река Иж была запружена, и этот день принято считать датой основания Ижевского завода. Для возведения плотины крепостные крестьяне выкопали четыре траншеи глубиной и шириной в сажень. Каркас сооружения сколачивали из сосновых и дубовых брёвен, стягивая их железными полосами, болтами и обручами. Пустоты заполняли глиной – на строительство ушло более 60 тысяч тонн, доставленных за три летних сезона. Первоначально плотина представляла собой земляную насыпь с глиняным фундаментом.
Архитектура и размеры
После завершения строительства плотина имела длину 570 метров, ширину 27,7 метра и высоту 8,5 метров. Вокруг неё образовалось водохранилище площадью 20 км² и окружностью более 60 км. В плотине были предусмотрены прорезы для пропуска воды, в том числе главный и малый ларевые прорезы, которые обеспечивали водой наливные колёса и лесопилку, запущенную в 1764 году. Также были шлюзы, называемые «вешняками», для стока весенних вод. Главный ларевый прорез, шириной 2,3 метра, высотой 3,5 метра и длиной 90,8 метра, располагался в 145 метрах от шлюзов. Вдоль него находилось шесть производственных помещений, каждое с десятью водяными колёсами.
Развитие и реконструкции
В 1807 году, с началом строительства оружейного завода, возникла потребность в большем уровне воды в пруду. Плотина была удлинена до 646,6 метров и расширена до 30 метров. Береговые укрепления представляли собой шпунтовые сваи, обвязанные брусьями. В 1834–35 годах плотину укрепили, построив по гребню каменное шоссе с тротуарами для пешеходов. В 1836 году был возведён арочный мост, соединяющий плотину с третьим этажом Главного корпуса завода. К 1874 году на плотине осталось 33 водяных колеса. В 1885 году плотину капитально отремонтировали и запретили проезд телег и карет. В 1983–84 годах тело плотины было значительно увеличено. В 2016 году завершился ремонт с сохранением исторических элементов. По данным обследования 2017 года, состояние плотины оценивается как удовлетворительное.
Сегодня по гребню плотины проходит проезд Дерябина, а у её подножия стоит Главный корпус оружейного завода – старейшие градостроительные сооружения Ижевска. Плотина и окружающая территория являются важной частью исторического ландшафта города.
