Эрмитажный мост – один из самых узнаваемых символов Санкт-Петербурга. Он перекинут через Зимнюю канавку и соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова в Центральном районе города. Мост расположен между Эрмитажным театром (дом № 32) и Большим Эрмитажем (дом № 34), а ниже по течению находится 1-й Зимний мост. Ближайшие станции метрополитена – «Адмиралтейская», «Невский проспект» и «Гостиный двор».
История моста
Первый мост на этом месте, деревянный подъёмный, появился в 1718–1720 годах. Его проект разработал Харман ван Болес. Это была балочная конструкция из трёх пролётов, стоявших на свайных опорах. Средний пролёт состоял из двух полотен, которые раскрывались в разные стороны.
В 1763–1766 годах был построен первый каменный мост в Санкт-Петербурге. Он представлял собой однопролётный свод из кирпича и известняка, украшенный гранитными арками. Береговые опоры были сложены из бутового камня и облицованы гранитом, а ограждение – из сплошных гранитных парапетов.
В 1738 году мост назывался Верхним Набережным, в середине XVIII века – Зимнедворцовым, а с конца XVIII века – Дворцовым. Современное название – Эрмитажный – закрепилось за ним в 1829 году, по расположенным рядом зданиям Малого и Старого Эрмитажа.
Перестройка моста
В 1933 году обследование выявило серьёзное разрушение кирпичной кладки свода. В 1934 году было принято решение о полной перестройке. Кирпичный свод заменили на железобетонный, который оказался на 1,44 м шире. Устои моста укрепили, забив новые сваи, а уклоны съездов смягчили на 50 см.
Проект переустройства разработали инженер А. Д. Саперштейн и архитектор К. М. Дмитриев. При этом внешний облик моста был полностью сохранён. Около 1950 года восстановили архитектурный декор пандусов.
Архитектура и особенности
Сегодня Эрмитажный мост – однопролётная арочная конструкция с железобетонным бесшарнирным сводом. Устои облицованы гранитом, а толщина свода составляет 25 см в замке и 45 см у пят. Размеры свода в свету – 9,73 м при стреле подъёма 3 м.
Длина моста составляет 12,2 м (24,8 м по задним граням устоев), ширина – 15,2 м (16,5 м по карнизам). На проезжей части размещены 2 полосы для движения автотранспорта, а на тротуарах уложены гранитные плиты. Тротуары отделены от проезжей части гранитным поребриком, а в качестве ограждений использованы глухие гранитные парапеты. Тротуары моста и набережных соединены ступенями.
Мост в искусстве и истории
Эрмитажный мост известен не только своей архитектурой, но и трагической историей, отражённой в искусстве. В опере П. И. Чайковского «Пиковая дама» Лиза бросается с мостика в Зимнюю канавку. Этот эпизод появился под влиянием реального события – самоубийства Юлии Перовой, которая совершила этот трагический шаг на этом месте в 1868 году. Чайковский, узнав об этом, переслал вырезку из газеты своему брату Модесту в 1890 году. Поэтому мост часто называют «Мостиком Лизы».
Эрмитажный мост – объект культурного наследия России федерального значения.
