Сестрорецкий железнодорожный вокзал расположен в Курортном районе Санкт-Петербурга, в городе Сестрорецке. Это памятник архитектуры, который хранит в себе историю пригородных поездок и летнего отдыха петербуржцев.
История вокзала
Здание вокзала станции Сестрорецк появилось в 1899 году. Автором проекта, предположительно, был один из двух архитекторов: П. А. Авенариус или Бруно Гранхольм. Изначально вокзал был построен с двойными окнами и отапливался печами. В 1910–1917 годах вокзал претерпел значительные внешние изменения: бревенчатые стены обшили вагонкой, имитирующей фахверк, трёхстворчатые окна заменили на двухстворчатые, убрали балконы и декоративные стропила, а над входом появились козырьки. Тогда же стены выкрасили в светло-зелёный цвет, а детали подчеркнули белой обрешёткой.
Архитектурные особенности
Первоначальный проект вокзала акцентировал внимание на трёх фасадах, выделенных угловыми ризалитами. На втором этаже между ними располагались балконы. К сожалению, внешний вид западного фасада вокзала сейчас неизвестен. Реконструкция начала XX века изменила облик здания, но и в последующие годы оно не оставалось неизменным. К концу XX века состояние вокзала стало неудовлетворительным. В 2004 году во время ремонта была заменена вагонка, а фахверк-элементы приобрели коричневый оттенок, а стены – тёмно-зелёный. В период с 2013 по 2015 год здание выкрасили в бежевый цвет, а декоративные элементы стали тёмно-коричневыми.
Что посмотреть
Внутри вокзала, в зале ожидания, сохранилась белая изразцовая печь финского завода «Або» с цветочным орнаментом. Когда-то на первом этаже располагались билетные кассы, зал ожидания и буфет, а на втором – гостиница. На платформе можно увидеть павильон-навес, построенный для защиты пассажиров от непогоды.
Современное состояние и планы на будущее
В ноябре 2016 года Сестрорецкий вокзал получил статус объекта культурного наследия регионального уровня. В феврале 2018 года в здании произошёл пожар, после чего была проведена реставрация кровли и оконных заполнений. В августе 2020 года согласован проект дальнейшей реставрации, направленный на восстановление внешнего вида вокзала образца 1910 года. Планируется замена деревянных перекрытий на монолитные железобетонные, переоборудование чердака, укрепление фундамента и утепление несущих стен. Часть интерьеров будет отделана гранитом. Проект разработан институтом «Ленгипротранс» и был одобрен в мае 2022 года. Работы по реставрации планировались начать летом 2023 года. По предписанию ОАО «РЖД» здание должно было быть полностью реконструировано до августа 2022 года.
