Таракановский мост – несохранившийся каменный арочный мост, который располагался в Санкт-Петербурге в створе Петергофской дороги, у Нарвских триумфальных ворот. История этого места начинается в 1710-х годах, когда здесь был построен первый деревянный мост через реку Таракановку (ранее – Тентелевка или Чечериновка).
История и названия
В 1770-х годах, с началом реконструкции Петергофской дороги, решили заменить старый деревянный мост на каменный. К 1775 году был возведен трехпролётный каменный мост с характерным «горбатым» профилем. В середине XVIII – начале XIX века мост носил названия Тентелевский или Чечериный. В путеводителях середины XIX века он упоминался как Петергофский. С 1860 года за ним окончательно закрепилось название Таракановский.
В 1813 году у моста состоялась важная историческая встреча: здесь встречали кортеж с телом генерал-фельдмаршала М. И. Кутузова. Процессию встречали митрополит Новгородский и Санкт-Петербургский Амвросий, главнокомандующий в Санкт-Петербурге генерал от инфантерии С. К. Вязмитинов, управляющий Военным министерством генерал от инфантерии князь А. И. Горчаков и член Государственного совета генерал от кавалерии А. П. Тормасов. У моста была отслужена лития, после чего процессия направилась в Казанский собор.
Архитектура и особенности
Первоначальный каменный мост имел гранитные парапеты, украшенные цилиндрическими обелисками над промежуточными опорами. В 1834 году мост реконструировали: «горбатый» профиль заменили ровной площадкой, а вместо гранитных парапетов установили чугунные перильные решётки художественного литья. Рисунок этих перил впоследствии был использован для оформления 2-го Садового моста через Мойку.
Мост был трехпролётным, с арками, сложенными из известняка. Средняя арка была шире и выше боковых. Своды моста очерчивались по кривой постоянного радиуса, а боковые поверхности облицованы гладко отёсанными известняковыми плитами. Проезжая часть моста была булыжной, а тротуары – из гранитных плит, огражденные гранитными тумбами. В рисунках чугунных решёток использовались изображения античных мечей, шлемов, щитов и дротиков. Под каменным мостом располагался деревянный ригельно-подкосный мост, построенный в конце XIX века для движения конки и трамвая.
Конец существования и память
В 1920-х годах русло Таракановки на участке от Обводного канала до парка Екатерингоф было засыпано, и мост оказался погребенным под землей. В 1929 году даже предлагалось отправить чугунные ограждения в переплавку.
В 1979 году, при строительстве подземного пешеходного перехода на площади Стачек, мост был окончательно разобран. Несмотря на попытки архитектора М. А. Садовского включить сохранившиеся своды моста в тоннель, их техническое состояние оказалось слишком плохим. Сохранились лишь части опор моста.
Тем не менее, память о Таракановском мосте жива благодаря чугунным перилам, рисунок которых был воспроизведен на 2-м Садовом мосту через Мойку.
